8代思域并非全部是AT變速箱，除1.3混合動(dòng)力車型采用CVT變速箱外，其他自動(dòng)擋車型配備的是5速AT變速箱。AT變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，能依據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整檔位，帶來(lái)平穩(wěn)駕駛感受；CVT變速箱變速比連續(xù)，在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及平順性方面表現(xiàn)出色。不同變速箱各有特點(diǎn)，滿足了多樣的駕駛需求 。

具體來(lái)說(shuō)，8代思域上搭載的5速AT變速箱有著獨(dú)特的魅力。這種變速箱一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。液力變矩器就像是一個(gè)巧妙的動(dòng)力傳遞樞紐，它能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間實(shí)現(xiàn)柔性連接，起到緩沖和增扭的作用，讓車輛起步更加平穩(wěn)順暢。

行星齒輪機(jī)構(gòu)則是實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的關(guān)鍵部分，通過(guò)不同齒輪的組合，能夠?qū)崿F(xiàn)五個(gè)不同的傳動(dòng)擋位。當(dāng)車輛在城市道路中低速行駛時(shí)，較低的擋位可以提供足夠的扭矩，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停；而在高速公路上高速行駛時(shí)，較高的擋位又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)地控制著各個(gè)擋位的切換，確保換擋過(guò)程迅速而穩(wěn)定。換檔控制系統(tǒng)則像是整個(gè)變速箱的“大腦”，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)度等各種參數(shù)，根據(jù)這些信息做出最合理的換擋決策，從而讓駕駛者無(wú)需手動(dòng)操作，就能享受到輕松自在的駕駛體驗(yàn)。

至于1.3混合動(dòng)力車型所采用的CVT變速箱，它有著自己的優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的變速比是連續(xù)可變的，這意味著它在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力輸出如絲般順滑。在城市擁堵路況下，這種平順性的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，駕駛者再也不用忍受傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的那種頓挫沖擊，駕駛感受更加舒適愜意。

同時(shí)，CVT變速箱能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于注重環(huán)保和油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)非常吸引人的特點(diǎn)。而且，CVT變速箱的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量較少，這不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和耐久性。

總的來(lái)說(shuō)，8代思域在變速箱的選擇上充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。5速AT變速箱為追求傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱可靠穩(wěn)定以及一定駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了選擇；而CVT變速箱則以其出色的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和平順性，滿足了那些對(duì)油耗和駕駛舒適性有較高要求的用戶。這種多樣化的配置，讓8代思域能夠在不同的消費(fèi)群體中都找到自己的市場(chǎng)，展現(xiàn)了其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的用心和智慧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）