發(fā)動機積碳時，會出現發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、加速無力、爆震、冷車啟動困難、尾氣刺鼻、油耗增加等癥狀。積碳會干擾發(fā)動機內部的正常運轉秩序，影響燃燒效率。比如在怠速時，它使發(fā)動機運行不穩(wěn)定，出現抖動與轉速波動；在加速時，降低動力響應速度，讓人感覺車子“使不上勁”。這些癥狀不僅影響駕駛體驗，也可能損害發(fā)動機，需多加留意。

發(fā)動機抖動是積碳常見的癥狀之一。在怠速狀態(tài)下，你可能會明顯感覺到車身有間歇性的抖動，就仿佛發(fā)動機在“打寒顫”。這是因為積碳破壞了發(fā)動機內部原本穩(wěn)定的工作環(huán)境，各個部件之間的配合不再精準，導致發(fā)動機運轉時出現震動。而且這種抖動在一些情況下會愈發(fā)明顯，給駕乘人員帶來不適。

怠速不穩(wěn)定也是積碳在作祟。此時，怠速轉速會像調皮的孩子一樣，忽高忽低，難以穩(wěn)定在一個合適的數值上。積碳附著在節(jié)氣門、怠速馬達等關鍵部位，影響了空氣的順暢進入和發(fā)動機對怠速的精確控制，使得怠速狀態(tài)變得“任性”起來，嚴重時甚至可能在空擋滑行或換擋時出現熄火的情況。

加速無力對于駕駛者來說是個很糟心的問題。當你深踩油門，期望車輛能迅猛前沖時，卻發(fā)現車子反應遲緩，加速過程變得綿軟無力，仿佛被什么東西拖住了后腿。嚴重積碳時，加速不僅遲緩，還會伴隨著抖動，而且油耗也會隨之增加。這是因為積碳降低了發(fā)動機的燃燒效率，使得燃油不能充分燃燒釋放能量，動力輸出自然大打折扣。

發(fā)動機爆震也是積碳過多帶來的麻煩。積碳的堆積會增加發(fā)動機的壓縮比，導致混合氣體提前燃燒，引發(fā)爆燃現象。在駕駛過程中，你可能會聽到發(fā)動機發(fā)出類似金屬敲擊的尖銳聲音，這就是爆震的表現。爆震不僅聽起來讓人心煩，長期如此還會對發(fā)動機的零部件造成損害，影響發(fā)動機的壽命。

冷車啟動困難也是積碳的“杰作”。在寒冷的天氣里，本來就對發(fā)動機的啟動是個考驗，而積碳的存在更是雪上加霜。此時，你可能需要多次點火才能讓發(fā)動機艱難地啟動起來，而熱車狀態(tài)下啟動卻相對正常。這是因為積碳影響了發(fā)動機在低溫環(huán)境下的燃油霧化和點火性能，使得啟動變得困難重重。

汽車尾氣刺鼻且排放超標也是發(fā)動機積碳的一個信號。積碳導致發(fā)動機燃燒不充分，尾氣中會含有更多的有害物質，使得尾氣的氣味變得刺鼻難聞，而且排放也容易超標。如果在年檢時尾氣排放不達標，很有可能就是發(fā)動機積碳在搗亂。

油耗增加更是讓車主們頭疼不已。積碳使得發(fā)動機內部的阻力增大，燃燒過程變得不順暢，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動機就需要消耗更多的燃油。原本可以輕松跑更遠距離的一箱油，現在卻早早見底，這無疑增加了用車成本。

總之，發(fā)動機積碳帶來的這些癥狀涉及到車輛啟動、怠速、加速等多個行駛環(huán)節(jié)，以及尾氣排放和油耗等方面。一旦發(fā)現車輛出現上述癥狀，就應該及時檢查發(fā)動機積碳情況，并進行清理，以確保發(fā)動機能夠保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，同時也能讓駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）