判斷火花塞是否需要更換，可以從外觀、電極間隙、點(diǎn)火性能以及使用里程等多方面著手。從外觀上看，正常的火花塞顏色應(yīng)為棕黃色或鐵銹色，表面光滑無(wú)積碳，若有變黑、嚴(yán)重積碳等情況就得更換；電極間隙過大或過小，也需換新；點(diǎn)火性能方面，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難、加速緩慢等異常表現(xiàn)，可能暗示火花塞該換了；此外，達(dá)到一定使用里程，即使無(wú)故障，也建議檢查更換 。

先來(lái)說說外觀方面的具體細(xì)節(jié)。當(dāng)你仔細(xì)觀察火花塞時(shí)，若發(fā)現(xiàn)它的顏色并非正常的棕黃色或鐵銹色，而是變得烏黑，那很可能是燃燒不充分等原因?qū)е碌?，這時(shí)候火花塞的性能或許已經(jīng)受到影響，需要考慮更換。要是表面有嚴(yán)重積碳，這些積碳會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果，使得點(diǎn)火能量減弱，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是需要更換的信號(hào)。另外，火花塞的陶瓷部分若出現(xiàn)了裂紋或破損，這種情況是絕對(duì)不能忽視的，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致漏電現(xiàn)象發(fā)生，極大地影響點(diǎn)火性能，一旦發(fā)現(xiàn)必須馬上更換。

再看電極間隙。正常情況下，電極間隙一般應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)，通常約為1毫米 ，不同車型可能會(huì)略有差異，大致在0.6 - 1.3mm之間。當(dāng)中心電極由于長(zhǎng)時(shí)間的使用被燒蝕，導(dǎo)致間隙逐漸變大時(shí)，就意味著火花塞的壽命即將走到盡頭。雖然在某些緊急情況下，可以通過調(diào)整側(cè)電極來(lái)暫時(shí)恢復(fù)間隙，實(shí)現(xiàn)短時(shí)間應(yīng)急使用，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，長(zhǎng)期這樣使用可能會(huì)帶來(lái)更多潛在問題，所以還是建議盡快更換。而且，如果間隙不僅變大，還伴有積碳現(xiàn)象，那就更應(yīng)該果斷更換火花塞了。

點(diǎn)火性能也是判斷的關(guān)鍵依據(jù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)火困難的情況，比如需要多次點(diǎn)火才能啟動(dòng)車輛，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的狀況，這很可能是火花塞的點(diǎn)火性能下降所致。在車輛行駛過程中，若感覺加速緩慢、動(dòng)力不足，尤其是爬坡時(shí)明顯感到力不從心，原本輕松能完成的加速動(dòng)作變得遲緩，甚至出現(xiàn)一頓一頓的頓挫感，這都有可能是火花塞在“搗亂”。另外，當(dāng)油耗無(wú)緣無(wú)故增加，在路況和駕駛習(xí)慣都沒有改變的前提下，燃油消耗卻比以往明顯增多，這時(shí)也要懷疑是不是火花塞出了問題。因?yàn)榛鸹ㄈc(diǎn)火不良會(huì)導(dǎo)致混合氣體燃燒不充分，從而造成油耗上升。還有，要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震聲、敲缸聲等異常聲音，或者冷車啟動(dòng)時(shí)不平穩(wěn)、怠速抖動(dòng)明顯，手握方向盤都能清晰感覺到抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速升高后抖動(dòng)才消失，這些情況都暗示著火花塞或許需要更換了。

最后，使用里程也不容忽視。不同材質(zhì)的火花塞，其更換周期有所不同。普通火花塞一般在4 - 5萬(wàn)公里左右就需要更換一次；而鉑金或銥金材質(zhì)的火花塞，由于其性能更優(yōu)、耐用性更強(qiáng)，更換周期相對(duì)較長(zhǎng)，大約在8 - 10萬(wàn)公里。不過要注意，這只是大致的參考范圍，實(shí)際的更換時(shí)間還會(huì)受到使用工況和燃油品質(zhì)等多種因素的影響。即便車輛沒有出現(xiàn)上述提到的故障現(xiàn)象，但只要達(dá)到了廠家建議的公里數(shù)，也最好前往4S店進(jìn)行檢查，由專業(yè)人員判斷是否需要更換火花塞。

總之，判斷火花塞是否需要更換不能只看單一因素，要綜合外觀、電極間隙、點(diǎn)火性能以及使用里程等多方面進(jìn)行考量。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換有問題的火花塞，能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）