方向盤左右晃動(dòng)是有間隙的。汽車方向盤的間隙即自由行程，是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。通常，轉(zhuǎn)向盤從直線行駛中間位置向任一方向的自由行程不應(yīng)超過 10° - 15° ，間隙一般在 15mm 之間。間隙過大會(huì)導(dǎo)致方向盤晃動(dòng)、有噪音，駕駛時(shí)還會(huì)有飄的感覺。多種原因都可能致使間隙出現(xiàn)異常，需具體情況具體分析判斷 。

一方面，球頭或者拉杠損壞會(huì)導(dǎo)致間隙異常。當(dāng)這些部件出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)直接影響到方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間的連接和傳動(dòng)，使得方向盤在左右晃動(dòng)時(shí)的間隙發(fā)生變化。如果間隙過大，那就說明汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向器存在故障。這種情況在貨車中較為常見，但小車如果出現(xiàn)類似問題，同樣要檢查球頭或者拉杠。

另一方面，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑或摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油缺少、萬向節(jié)出現(xiàn)問題等，也都可能導(dǎo)致方向盤左右晃動(dòng)間隙異常。轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生較大阻力，影響方向盤操作的流暢性，進(jìn)而改變晃動(dòng)間隙；轉(zhuǎn)向助力油不足，會(huì)使轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)不能正常工作，導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力度和間隙發(fā)生改變；萬向節(jié)出現(xiàn)故障，會(huì)破壞力的傳遞穩(wěn)定性，使得方向盤的間隙出現(xiàn)異常 。

底盤懸掛相關(guān)部件的狀況也會(huì)對(duì)方向盤間隙產(chǎn)生影響。比如底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，會(huì)破壞懸掛系統(tǒng)的正常性能，影響車輛行駛的穩(wěn)定性和方向盤的操控感，讓方向盤左右晃動(dòng)間隙變大；減震平面軸承損壞，會(huì)在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引發(fā)異常聲響，同時(shí)也可能改變方向盤晃動(dòng)的間隙。

此外，方向柱扭轉(zhuǎn)、方向機(jī)齒輪齒條磨損產(chǎn)生較大空隙，同樣會(huì)致使方向盤左右晃動(dòng)間隙出現(xiàn)問題。方向柱扭轉(zhuǎn)會(huì)破壞原本的結(jié)構(gòu)和力學(xué)關(guān)系，使得方向盤的操控精度下降，間隙增大；方向機(jī)齒輪齒條磨損嚴(yán)重，它們之間的配合不再緊密，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)較大的空隙，導(dǎo)致間隙異常。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤左右晃動(dòng)間隙出現(xiàn)異常時(shí)，千萬不能掉以輕心。間隙過大不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，更會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。所以，我們要定期對(duì)方向盤及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行維修和調(diào)整，確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障每一次出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）