冷車停放時(shí)胎壓210算低。一般來說，冷車狀態(tài)下正常胎壓范圍在230-250kPa ，210kPa低于這一標(biāo)準(zhǔn)。胎壓過低會讓輪胎與地面接觸面積增大，增加摩擦與油耗，還會使方向盤變重、車輛行駛易跑偏，甚至導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、加劇磨損?？梢?，這樣的胎壓不利于車輛良好運(yùn)行，建議及時(shí)調(diào)整到合適范圍 。

當(dāng)輪胎胎壓處于210kPa時(shí)，輪胎各部分的運(yùn)動量也會增加，會形成過度碾壓的行為。這就如同人長時(shí)間進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動一樣，輪胎會不堪重負(fù)，導(dǎo)致異常發(fā)熱。而這種異常發(fā)熱又會進(jìn)一步加劇輪胎功能的損壞，讓輪胎與輪轂之間產(chǎn)生過度摩擦，就像是兩個(gè)互相抵觸的齒輪，不斷磨損，極大地影響了輪胎的使用壽命。

另外，合適的胎壓對于車輛的操控性和安全性有著舉足輕重的作用。當(dāng)胎壓為210kPa時(shí)，車輛的操控性能大打折扣，方向盤變得沉重，轉(zhuǎn)向不夠靈活精準(zhǔn)，行駛過程中還容易出現(xiàn)跑偏的情況。在遇到緊急情況時(shí)，這樣的操控性能可能會讓駕駛員無法及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，胎壓并非一成不變的數(shù)值，它會隨著季節(jié)的變化而有所調(diào)整。在冬季，由于氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體分子活動減緩，胎壓會有所下降，此時(shí)可以適當(dāng)提高胎壓，比標(biāo)準(zhǔn)值多加20kPa左右。而在夏季，氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓容易升高，所以夏季在標(biāo)準(zhǔn)值下限減10kPa。

總之，冷車停放時(shí)胎壓210kPa確實(shí)偏低，對車輛的多個(gè)方面都有著不利影響。車主朋友們一定要重視胎壓這一關(guān)鍵因素，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，并且根據(jù)季節(jié)變化及時(shí)調(diào)整胎壓，確保車輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，為自己的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）