掛 N 擋時(shí)是否需要拉手剎取決于具體情況。在等紅燈處于平緩道路時(shí)，若剎車足以保持車輛靜止，短時(shí)間內(nèi)可不拉手剎；但要是在斜坡上掛 N 擋，或者停車時(shí)間較長，拉上手剎會(huì)更安全，能有效防止車輛因重力倒退或溜車，避免被追尾時(shí)車輛滑動(dòng)。所以，應(yīng)根據(jù)實(shí)際場景，合理決定是否在掛 N 擋時(shí)拉手剎。

在日常駕駛過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種停車場景。就拿等紅燈來說，當(dāng)車輛處于平緩道路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊處于工作狀態(tài)，在短時(shí)間內(nèi)依靠剎車系統(tǒng)，確實(shí)能夠讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持靜止。在這種情況下，不拉手剎也不會(huì)出現(xiàn)太大問題。然而，這并不意味著在任何時(shí)候都可以忽視手剎的作用。

一旦停車的地方是斜坡，情況就大不相同了。即便肉眼感覺坡度似乎很微小，但只要存在坡度，車輛就會(huì)受到重力的影響產(chǎn)生慣性。此時(shí)，若掛 N 擋卻不拉手剎，車輛極有可能發(fā)生倒退或溜車的現(xiàn)象，這無疑會(huì)對(duì)自身及周圍車輛和行人的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。所以，在斜坡掛 N 擋時(shí)，拉上手剎是必不可少的安全措施。

另外，停車時(shí)間的長短也是需要考慮的因素。如果停車時(shí)間比較長，哪怕是在平緩道路上，拉上手剎也是更為妥當(dāng)?shù)淖龇?。畢竟長時(shí)間依靠剎車來保持車輛靜止，會(huì)讓剎車系統(tǒng)一直處于緊繃狀態(tài)，可能會(huì)導(dǎo)致剎車部件過度磨損。而且，即便確定所處是平地，汽車不會(huì)溜車，但道路上的情況復(fù)雜多變，很難保證車輛不會(huì)受到外力影響，比如遭遇后方車輛追尾。要是沒有拉手剎，在受到撞擊時(shí)車輛就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，這不僅可能加重事故的嚴(yán)重程度，還會(huì)給后續(xù)的處理帶來諸多麻煩。而拉了手剎，就能在很大程度上避免這些情況的發(fā)生。

總之，掛 N 擋時(shí)是否拉手剎不能一概而論，要充分考慮停車地點(diǎn)的坡度、停車時(shí)長以及周圍環(huán)境等多方面因素。合理運(yùn)用手剎這一簡單卻至關(guān)重要的操作，能為我們的行車安全增添一份可靠的保障，讓每一次出行都更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）