發(fā)動機高溫一般指溫度達到 105 - 110 攝氏度。正常情況下，發(fā)動機的水溫處于 80 - 95 攝氏度左右，在此區(qū)間能保障發(fā)動機良好運行。當(dāng)溫度攀升至 105 - 110 攝氏度及以上時，便屬于高溫狀態(tài)。此時就像人體發(fā)燒，發(fā)動機可能會出現(xiàn)各種問題。開車過程中，要時刻留意水溫表，一旦超溫需及時檢查，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

不同類型的發(fā)動機，對于高溫的界定也略有差異。比如在工業(yè)用大型柴油發(fā)動機領(lǐng)域，正常工作溫度處于70℃ - 90℃左右，當(dāng)溫度超過95℃時，就需要留意冷卻系統(tǒng)是否正常了，此時已接近它的高溫預(yù)警范圍。

而對于汽車發(fā)動機來說，一般冷卻液溫度超過100℃ - 105℃就算過高。在水溫表上，往往有著明確的標識，“C”代表60度 ，當(dāng)指針到達“C”意味著水溫達到60度；“H”代表110度，一旦指針進入紅色區(qū)域到達“H”，那就說明水溫過高了。整個水溫表的范圍通常是0 - 130度，如果指針指向130度，那代表發(fā)動機溫度已經(jīng)非常高了，情況十分危急。

發(fā)動機高溫可能由多種原因?qū)е?。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題是常見因素，比如冷卻液不足，就如同人體缺水無法正常散熱一樣，發(fā)動機也難以維持合適的溫度；水泵故障會使冷卻液無法正常循環(huán)，散熱器堵塞則影響熱量散發(fā)，都會讓發(fā)動機溫度不斷上升。另外，發(fā)動機本身的故障，像節(jié)溫器故障、氣缸墊損壞等，也可能引發(fā)高溫狀況。

一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水溫不正常，首先要做的是安全停車，然后檢查冷卻液液位。如果自己對汽車知識了解有限，不要強行處理，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，避免因不當(dāng)操作對發(fā)動機造成更大的損害。

總之，發(fā)動機高溫是需要車主高度重視的問題。了解發(fā)動機高溫的界限以及引發(fā)高溫的原因，在日常駕駛中多留意水溫表，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并妥善處理，從而延長發(fā)動機的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）