插電式混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)電了依然能夠繼續(xù)行駛。這是由于插電式混合動(dòng)力車(chē)不僅有純電模式，還配備了內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源。當(dāng)電池電量耗盡，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換到內(nèi)燃機(jī)模式，依靠汽油驅(qū)動(dòng)前行。插電混動(dòng)汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車(chē)的續(xù)航能力和電動(dòng)車(chē)的環(huán)保性能，既解決了純電續(xù)航焦慮，又減少排放，為用戶(hù)提供了更靈活實(shí)用的出行選擇 。

與普通混合動(dòng)力汽車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力車(chē)有著明顯的不同。普通混合動(dòng)力汽車(chē)不需要主動(dòng)為電池充電，而插電混動(dòng)汽車(chē)需要外接電源為電池充電 ，并且其電池容量通常更大。正是因?yàn)橛休^大的電池容量，插電式混合動(dòng)力車(chē)在充滿(mǎn)電后，可支持車(chē)輛在純電力模式下行駛超過(guò)50公里，這也是國(guó)家規(guī)定能享受新能源牌照待遇的標(biāo)準(zhǔn)之一。

在如今很多限牌的城市中，插電式混合動(dòng)力車(chē)憑借其新能源汽車(chē)的身份，可使用綠色新能源牌照，申請(qǐng)無(wú)需搖號(hào)，這為眾多購(gòu)車(chē)者提供了極大的便利。

而且，插電式混合動(dòng)力車(chē)在不同行駛模式下都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)車(chē)內(nèi)安靜，不會(huì)產(chǎn)生多余的噪音和抖動(dòng)，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。在電動(dòng)模式下行駛，可有效減少排放，在城市道路行駛時(shí)利用電池電力，能夠降低燃油消耗，進(jìn)一步減少尾氣排放，為環(huán)保出一份力。

不過(guò)需要注意的是，如果車(chē)輛既沒(méi)有汽油又沒(méi)有電力，那汽車(chē)將無(wú)法運(yùn)行。但總體而言，插電式混合動(dòng)力車(chē)以其獨(dú)特的動(dòng)力組合方式，讓駕駛者在面對(duì)各種路況和出行需求時(shí)都能更加從容。它既擁有燃油車(chē)長(zhǎng)途行駛的能力，又具備電動(dòng)車(chē)環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)是一種非常實(shí)用且先進(jìn)的汽車(chē)類(lèi)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）