新車胎壓低可能是由多種因素造成的。一方面，汽車放置時(shí)間過久，胎壓會(huì)自然降低，就如同時(shí)間悄然帶走一些東西般，胎壓也在不知不覺中下降；部分汽車制造商為確保新車運(yùn)輸安全或防止車速過高，會(huì)有意將胎壓調(diào)低。另一方面，輪胎本身出現(xiàn)破損、安裝不正確、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位或胎壓傳感器損壞等，也會(huì)致使新車胎壓變低。

汽車放置時(shí)間過久導(dǎo)致胎壓自然降低，這是較為常見的情況。新車在生產(chǎn)出來后，可能會(huì)在倉庫、運(yùn)輸途中停放較長時(shí)間。在這段時(shí)間里，輪胎內(nèi)的氣體分子會(huì)通過輪胎橡膠的微小孔隙緩慢逸出，就像沙漏里的沙子，一點(diǎn)點(diǎn)地漏出，胎壓也就隨之逐漸降低。即便車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，這種氣體的自然滲透也不會(huì)停止，時(shí)間一長，胎壓就可能明顯低于正常范圍。

部分汽車制造商有意調(diào)低胎壓，也是有其考量的。在新車運(yùn)輸過程中，路況復(fù)雜多變，車輛可能會(huì)面臨各種顛簸和沖擊。適當(dāng)降低胎壓，可以讓輪胎具有更好的緩沖性能，減少因路面顛簸對(duì)車輛造成的損害，確保新車能安全、完整地到達(dá)目的地。另外，有些廠家為了防止新車在試駕等過程中車速過快，引發(fā)不必要的危險(xiǎn)，會(huì)將胎壓設(shè)置得相對(duì)較低。因?yàn)檩^低的胎壓會(huì)使車輛行駛起來更加沉穩(wěn)，一定程度上限制車速。

輪胎本身的問題也不容忽視。在新車運(yùn)輸或移動(dòng)過程中，輪胎可能遭遇意外，出現(xiàn)輕微的劃痕或撕裂。這些看似不起眼的破損，就如同堤壩上的小缺口，隨著時(shí)間的推移，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)的氣體慢慢泄漏，最終造成胎壓降低。而且輪胎和輪圈之間的接口處，如果密封不嚴(yán)，也會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，使得胎壓逐漸下降。此外，輪胎安裝不正確同樣會(huì)影響胎壓。若安裝過松，輪胎與輪圈貼合不緊密，氣體容易泄漏；若安裝過緊，可能會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定損傷，也可能引發(fā)胎壓異常。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位或胎壓傳感器損壞，也可能讓車主誤以為新車胎壓低。有時(shí)候，車輛在經(jīng)過一些維修保養(yǎng)操作后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒有及時(shí)復(fù)位，會(huì)給出錯(cuò)誤的胎壓顯示信息。而胎壓傳感器作為監(jiān)測(cè)胎壓的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)損壞，就無法準(zhǔn)確感知輪胎內(nèi)的氣壓，進(jìn)而傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致車主誤判胎壓情況。

總之，新車胎壓低是由多種原因造成的，涉及到車輛的存放、廠家設(shè)置以及輪胎自身等多個(gè)方面。車主在遇到新車胎壓低的情況時(shí)，應(yīng)仔細(xì)排查原因，以便采取正確的措施來解決問題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）