十五年后車(chē)輛是否一年一審，需分情況來(lái)看。對(duì)于9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（不含面包車(chē) ），在2022年10月1日之后，15年后每年檢驗(yàn)1次；而微型和小型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（除上述情況外）超過(guò)15年的車(chē)輛，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；貨車(chē)上牌后每年一審，十年后一年兩審。車(chē)輛年審規(guī)定各有不同，車(chē)主需依自身車(chē)型，嚴(yán)格依規(guī)按時(shí)年審。

對(duì)于9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（不含面包車(chē) ）來(lái)說(shuō)，2022年10月1日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是關(guān)鍵的分水嶺。在此之后，這類(lèi)車(chē)型車(chē)齡達(dá)到15年后，無(wú)需像以往那般頻繁地接受檢驗(yàn)，每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)即可，這大大減少了車(chē)主在車(chē)輛年審方面所花費(fèi)的時(shí)間和精力。

微型和小型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（除9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)且不含面包車(chē)這種情況外），在車(chē)齡超過(guò)15年后，每6個(gè)月就需要接受一次嚴(yán)格的檢驗(yàn)。這種較為頻繁的檢驗(yàn)頻率，是為了確保這類(lèi)車(chē)輛在長(zhǎng)期使用后，依然能保持良好的安全性能和運(yùn)行狀態(tài)。

而貨車(chē)的年審規(guī)定又有所不同。從貨車(chē)上牌開(kāi)始，每年都要進(jìn)行一次年審，當(dāng)車(chē)齡達(dá)到十年后，年審頻率增加到一年兩審。這是因?yàn)樨涇?chē)在日常運(yùn)營(yíng)中往往承載著較大的重量和運(yùn)輸任務(wù)，頻繁的使用可能會(huì)使車(chē)輛部件更容易出現(xiàn)磨損和故障，所以需要更為密切地檢查維護(hù)。

車(chē)輛年審的具體內(nèi)容也十分全面。會(huì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及其附屬設(shè)備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀(guān)，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；還要檢驗(yàn)車(chē)輛的制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、排氣及其他安全性能是否符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件的要求；同時(shí)會(huì)查看車(chē)輛是否經(jīng)過(guò)改裝、改型、改造，行駛證、號(hào)牌、車(chē)輛檔案所有登記是否與現(xiàn)在車(chē)況相符，有無(wú)變化，是否辦理了審批和異動(dòng)、變更手續(xù)；另外，號(hào)牌、行駛證及車(chē)上噴印的號(hào)牌放大字樣有無(wú)損壞、涂改、字跡不清等情況，是否需要更換等。

總之，不同類(lèi)型的車(chē)輛在十五年后的年審規(guī)定存在差異，這些規(guī)定都是為了保障道路交通安全和車(chē)輛的合法合規(guī)行駛。車(chē)主們務(wù)必詳細(xì)了解自己車(chē)輛所屬類(lèi)型對(duì)應(yīng)的年審政策，按時(shí)進(jìn)行年審，這樣才能在享受駕車(chē)便利的同時(shí)，為自己和他人的出行安全負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）