上車后不能立即開啟空調(diào)，主要是考慮到對發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)的影響，以及實際使用效果。在夏季，發(fā)動機剛啟動時功率有限，立即開啟空調(diào)會增加其負擔，甚至可能導致熄火；冬季則因發(fā)動機熱量不足，馬上開空調(diào)取暖效果不佳。此外，先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘達到正常工作溫度，還能保障空調(diào)系統(tǒng)正常運行，提高制冷制熱效果，可謂一舉多得。

具體來說，在炎熱的夏日，當你進入車內(nèi)，急于開啟空調(diào)來驅(qū)散悶熱時，卻忽略了此時發(fā)動機剛剛啟動，它還處于“熱身”階段，功率尚未達到最佳狀態(tài)。這個時候，如果貿(mào)然開啟空調(diào)，發(fā)動機就需要額外分出一部分功率來驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，這無疑是給本就尚未完全進入狀態(tài)的發(fā)動機增添了不小的壓力。就如同一個人剛睡醒還沒活動開，就被要求去搬重物，很容易出現(xiàn)力不從心的狀況，發(fā)動機也可能會因為負擔過重而出現(xiàn)熄火的尷尬局面。

而到了寒冷的冬季，情況又有所不同。汽車的空調(diào)系統(tǒng)不像家里的暖氣設備可以獨立制熱，它主要是依靠發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量來為車內(nèi)供暖。當車輛剛剛啟動，發(fā)動機還比較“冰冷”，產(chǎn)生的熱量十分有限。這時候即便你迅速打開空調(diào)，吹出來的也大多是冷風，不僅無法讓你感受到溫暖，還可能會讓你在寒冷中多等待一會兒，可謂是“事倍功半”。只有當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，水溫上升，產(chǎn)生了足夠的熱量，空調(diào)才能吹出溫暖舒適的風，達到理想的取暖效果。

除了對發(fā)動機和取暖制冷效果的影響，立即開啟空調(diào)還可能會對空調(diào)系統(tǒng)本身造成損害。空調(diào)系統(tǒng)的正常運行依賴于多個部件的協(xié)同工作，如冷媒是否充足、冷凝器是否干凈、干燥罐防潮劑是否處于良好狀態(tài)、空調(diào)濾芯是否堵塞以及壓縮機和空調(diào)泵是否正常等等。若發(fā)動機在未達到正常工作狀態(tài)就開啟空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)各部件也難以在穩(wěn)定的環(huán)境下工作，長期如此，可能會影響這些部件的使用壽命，導致制冷或制熱效果變差，增加維修成本。

綜上所述，上車后不要急于開啟空調(diào)，先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘進行預熱，無論是對于保護發(fā)動機、提升空調(diào)系統(tǒng)的工作效率，還是延長空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，都有著重要的意義。這樣小小的等待，換來的是更加舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗，何樂而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）