沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)時(shí)，可通過(guò)使用胎壓表或胎壓筆測(cè)量、安裝外置胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備以及觀察輪胎胎花與地面接觸個(gè)數(shù)等方法來(lái)檢查胎壓。使用胎壓表或胎壓筆能直接讀取數(shù)值，外置設(shè)備可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并報(bào)警，而觀察胎花接觸個(gè)數(shù)則是應(yīng)急參考。這些方法各有優(yōu)劣，車(chē)主可依實(shí)際情況選擇，以便及時(shí)掌握胎壓狀況，保障行車(chē)安全。

使用胎壓表或胎壓筆測(cè)量，是一種經(jīng)典且可靠的方式。胎壓表有機(jī)械指針式和電子數(shù)顯式等多種類(lèi)型。操作時(shí)，先輕輕擰下輪胎氣門(mén)芯上的蓋子，將胎壓表的氣嘴精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯并用力壓緊，此時(shí)，表上便會(huì)清晰顯示出胎壓數(shù)值。這種方法測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、直觀，能讓車(chē)主確切知曉輪胎的氣壓情況。不過(guò)，它也有一定的局限性，需要車(chē)主提前購(gòu)買(mǎi)胎壓表，并且操作過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)有些繁瑣，對(duì)于不太熟悉操作的車(chē)主可能需要花費(fèi)一些時(shí)間去適應(yīng)。

外置胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備則為車(chē)主提供了更為便捷、智能的選擇。這類(lèi)設(shè)備通常具備無(wú)線傳輸功能，只需輕松將其安裝在輪胎上，就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓情況。一旦胎壓出現(xiàn)異常，設(shè)備會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒車(chē)主采取相應(yīng)措施。它的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，不僅方便快捷，還能讓車(chē)主隨時(shí)了解胎壓動(dòng)態(tài)。然而，這類(lèi)設(shè)備的價(jià)格相對(duì)較高，并且需要定期檢查設(shè)備的電量或電池情況，以確保其正常運(yùn)行。

通過(guò)輪胎胎花與地面接觸的個(gè)數(shù)來(lái)判斷胎壓，雖然這種方法不夠精確，但在緊急情況下不失為一個(gè)實(shí)用的參考。正常胎壓時(shí)，輪胎胎花與地面接觸的個(gè)數(shù)大致在3 - 4個(gè)之間。要是輪胎胎花與地面接觸的個(gè)數(shù)少于3個(gè)，那就有可能表示胎壓過(guò)高；而如果接觸的個(gè)數(shù)多于4個(gè)，則可能意味著胎壓過(guò)低。這種方法簡(jiǎn)單易行，無(wú)需借助任何工具，但它對(duì)車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)要求較高，而且判斷結(jié)果存在一定的誤差。

為了保證檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性，車(chē)主還需留意一些事項(xiàng)。測(cè)量時(shí)間很關(guān)鍵，盡量在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量，一般建議停車(chē)后至少三小時(shí)再測(cè)量，因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^(guò)程中會(huì)因摩擦生熱而膨脹，此時(shí)測(cè)量的結(jié)果會(huì)偏高。測(cè)量環(huán)境也不容忽視，應(yīng)選擇在穩(wěn)定的環(huán)境中測(cè)量，避免在溫度變化較大的地方進(jìn)行，比如陽(yáng)光直射處或風(fēng)口。此外，每次測(cè)量最好在輪胎的同一位置，通常是氣門(mén)芯附近。同時(shí)，要記得定期對(duì)胎壓表進(jìn)行校準(zhǔn)，可送至專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或按照廠家說(shuō)明進(jìn)行校準(zhǔn)。

總之，在沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的情況下，上述這些檢查胎壓的方法各有特點(diǎn)。車(chē)主可以根據(jù)自身的需求、實(shí)際情況以及對(duì)不同方法的熟悉程度來(lái)靈活選擇。無(wú)論采用哪種方式，定期檢查胎壓都是保障行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)，只有時(shí)刻關(guān)注胎壓狀況，才能讓我們的駕駛之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）