汽車需要加氟。氟作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介，對空調(diào)制冷起著關(guān)鍵作用。正常情況下，新購置車輛的空調(diào)3至5年可能需加氟，使用幾年的車2到3年或許就該添加。若制冷效果不佳，如出風(fēng)口溫度達(dá)不到16度以下或達(dá)到所需時間過長，或者空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時玻璃孔持續(xù)有氣泡等，都可能意味著需要加氟。加氟能讓汽車空調(diào)保持良好性能。

在深入探討加氟相關(guān)事宜之前，我們先來了解一下汽車空調(diào)不制冷的多樣原因。除了氟不足之外，冷凝器與水箱散熱不佳、膨脹閥質(zhì)量差、氟使用不當(dāng)、氟質(zhì)量與純度問題等，都可能導(dǎo)致制冷效果不盡人意。這也提醒我們，當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷出現(xiàn)問題時，不能盲目加氟，需要全面排查故障原因。

判斷汽車是否需要加氟，有幾種較為實用的方法。剛才提到的制冷效果判斷法是最直接的，當(dāng)車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度達(dá)不到16度以下，或者即便能達(dá)到但需要5、6分鐘以上的時間，那么大概率就需要添加制冷劑了。還有觀察玻璃孔法，當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，仔細(xì)觀察玻璃孔，如果持續(xù)有氣泡冒出，那就表明氟不夠了。另外，若汽車空調(diào)系統(tǒng)的接頭處出現(xiàn)油漬，或者空調(diào)管道上的玻璃孔內(nèi)有很多連續(xù)氣泡，這些跡象都指向缺氟，需要及時加氟。

加氟可不是一件簡單隨意的事情，有著嚴(yán)格的操作流程。加氟前，首要任務(wù)是檢查是否漏氟，只有確保沒有泄漏問題，才能進(jìn)行加氟操作。加氟時，要準(zhǔn)備好合格的氟和加注工具。一般來說，是從高壓側(cè)注入液態(tài)氟，加一點(diǎn)后，讓空調(diào)運(yùn)行一刻鐘左右，此時測量壓力和電流，根據(jù)數(shù)據(jù)判斷是否還需要繼續(xù)添加。值得注意的是，如果是在冬天加氟，可斷開四通閥的線圈或人工將室內(nèi)溫度傳感器調(diào)至能降溫的溫度。

為了讓汽車空調(diào)擁有更長的使用壽命，日常的定期檢查保養(yǎng)必不可少。首先要定期檢查制冷劑是否缺少，做到心中有數(shù)；其次，冷凝器表面容易吸附灰塵等雜物，會影響散熱效果，所以要及時清理冷凝器表面；另外，空調(diào)濾芯直接關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量和空調(diào)的運(yùn)行效率，需徹底清潔空調(diào)濾芯。

總之，汽車加氟對于保持空調(diào)良好性能至關(guān)重要。我們要學(xué)會正確判斷是否需要加氟，遵循科學(xué)的加氟流程，同時注重汽車空調(diào)的日常保養(yǎng)，這樣才能讓我們在駕駛過程中始終享受舒適的車內(nèi)溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）