奔騰 T99 使用的是中國一汽自主開發(fā)的 CA4GC20TD-32 型號的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多，它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金氣缸蓋，能有效提升燃燒效率與動(dòng)力輸出。其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），最大扭矩達(dá) 340 牛米，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間可穩(wěn)定輸出相應(yīng)功率與扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，展現(xiàn)出一汽在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn) 。

具體來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1989ml，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，氣缸排列形式為直列4式，氣缸數(shù)為4個(gè)。它能在4500到5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在1650到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定，讓車輛在日常駕駛和高速行駛等不同場景下，都能有較好的動(dòng)力響應(yīng)。

而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了眾多行業(yè)頂尖技術(shù)，比如高效燃燒系統(tǒng)、350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)、米勒循環(huán)等。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到39%，在1250 rpm時(shí)就可以達(dá)到最大扭矩的80% ，不僅讓車輛擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能在較低轉(zhuǎn)速下就爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，帶來強(qiáng)勁的起步和加速性能。

值得一提的是，一汽奔騰T99搭載的這款一汽CA4GC 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲2019年中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的殊榮。這無疑是對其技術(shù)實(shí)力和性能表現(xiàn)的高度認(rèn)可，是一汽集團(tuán)數(shù)十年自主研發(fā)的智慧結(jié)晶。

此外，奔騰T99運(yùn)動(dòng)版變速箱匹配來自艾辛的6檔自一體變速箱，而普通版車型與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱，換擋平順性更好，可靠性耐用性也更出色，進(jìn)一步提升了整車的駕駛質(zhì)感與穩(wěn)定性。

總之，奔騰T99所搭載的CA4GC20TD - 32型號2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及良好的匹配度，為駕駛者帶來了動(dòng)力與舒適兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)，助力奔騰T99在競爭激烈的汽車市場中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）