威爾法的動力總成和埃爾法一樣。威爾法采用與埃爾法相同的混合動力系統(tǒng)，均搭載一臺2.5升代號為2AR - FXE的自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kw，最大扭矩198牛米，配備混合噴射技術(shù)，還都配有兩臺電動機，前軸電動機最大功率105kw、扭矩270牛米，后軸電動機最大功率50kw、扭矩139牛米。二者在動力核心配置上毫無二致。

具體來看，這臺2.5升自然吸氣發(fā)動機，采用四缸結(jié)構(gòu)，運用鋁合金缸蓋缸體，在2800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大扭矩，4700轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率 。混合噴射技術(shù)的運用，讓發(fā)動機在不同工況下都能更精準(zhǔn)地噴油，從而提升燃燒效率，讓動力輸出更順暢，同時也能在一定程度上降低油耗。

前軸電動機擁有105千瓦的最大功率以及270牛米的最大扭矩，后軸電動機則有著50千瓦的最大功率和139牛米的最大扭矩。這樣的雙電機組合，為車輛提供了強勁且高效的動力支持。在不同的駕駛場景中，前后軸電動機與發(fā)動機協(xié)同工作，根據(jù)實際需求靈活分配動力，使得車輛無論是在城市道路的起步、加速，還是在高速行駛時，都能有良好的動力表現(xiàn)。

這種相同的動力總成配置，讓威爾法和埃爾法在動力輸出特性和燃油經(jīng)濟性方面都有著相似的表現(xiàn)。它們在性能和效率之間找到了一個較好的平衡點，既能夠滿足用戶對于車輛動力的基本需求，又能在日常使用中節(jié)省燃油成本。

總的來說，威爾法和埃爾法在動力總成上保持高度一致，這種相同的配置體現(xiàn)了豐田在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局上的考量，為兩款車型奠定了堅實的動力基礎(chǔ)，也讓消費者在選擇這兩款豪華MPV時，在動力性能方面能獲得相似的優(yōu)質(zhì)體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）