變速器發(fā)出響聲，原因是多方面的。從機(jī)械部件來看，軸承磨損或損壞、齒輪磨損嚴(yán)重、第二軸或中間軸彎曲等，會因部件間配合精度變化而產(chǎn)生異響；從潤滑角度，潤滑油不足、變質(zhì)或使用了劣質(zhì)油，導(dǎo)致潤滑不良也會引發(fā)響聲；此外，像變速箱操縱機(jī)構(gòu)連接處松動、變速箱與發(fā)動機(jī)安裝不當(dāng)?shù)?，同樣可能致使變速器出現(xiàn)異常響聲 。

先來說說機(jī)械部件方面的具體情況。軸承在變速器中起著至關(guān)重要的支撐作用，當(dāng)它長時間運轉(zhuǎn)后，難免會出現(xiàn)磨損或損壞。此時，軸承的間隙會增大，配合精度大幅降低，無法正常穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)，于是異常聲音便隨之而來，而且這種磨損如果持續(xù)加劇，甚至可能導(dǎo)致變速元件也受到牽連而損壞。齒輪作為變速器中傳遞動力和實現(xiàn)不同擋位的關(guān)鍵部件，一旦磨損嚴(yán)重，其齒形發(fā)生改變，齒輪之間的嚙合就不再精準(zhǔn)，在運轉(zhuǎn)過程中就會因為接觸不良而產(chǎn)生響聲。第二軸和中間軸若是出現(xiàn)彎曲，會破壞整個傳動系統(tǒng)的平衡和順暢性，使得部件之間的受力不均，進(jìn)而引發(fā)異響。

再看看潤滑的因素。潤滑油對于變速器來說，就如同血液對于人體一樣重要。當(dāng)潤滑油不足時，變速器內(nèi)部的各個部件在運轉(zhuǎn)過程中無法得到充分的潤滑，金屬之間直接摩擦的頻率增加，這種干摩擦?xí)a(chǎn)生刺耳的聲音。如果潤滑油長時間使用后變質(zhì)，或者使用了劣質(zhì)的潤滑油，其潤滑性能會大打折扣，無法在部件表面形成良好的油膜，同樣會造成內(nèi)部摩擦加劇，響聲也就不可避免了。

另外，變速箱操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動也不容忽視。這些連接處一旦松動，在換擋等操作過程中，就會產(chǎn)生額外的晃動和位移，這種不穩(wěn)定的狀態(tài)會導(dǎo)致部件之間碰撞或摩擦，從而發(fā)出響聲。變速箱與發(fā)動機(jī)安裝不當(dāng)也是個大問題，兩者的安裝需要極高的精度和良好的同心度，如果安裝時出現(xiàn)偏差，會使變速器在工作時承受額外的應(yīng)力，進(jìn)而引發(fā)異常響聲。

還有一些其他的小細(xì)節(jié)也可能導(dǎo)致變速器發(fā)出響聲。比如變速箱外殼（端蓋）的螺栓松動，會破壞變速箱整體的密封性和穩(wěn)定性，引起部件之間的相對運動和碰撞，產(chǎn)生異響。手動擋變速桿與撥叉松曠，在換擋操作時就無法準(zhǔn)確地控制擋位切換，造成換擋不順暢和異常響聲。自動擋車型中，如果油液長期未換，油質(zhì)會變稠，增加內(nèi)部部件的磨損，同樣會引發(fā)響聲。此外，變速箱進(jìn)水未及時處理，會影響潤滑油的性能，導(dǎo)致內(nèi)部生銹和腐蝕，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

總之，變速器發(fā)出響聲是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。機(jī)械部件的磨損、潤滑條件的變化、安裝和連接的狀況等，都可能成為引發(fā)異響的原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變速器有響聲時，一定要及時進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，及時維修，以確保變速器的正常運行和車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）