拉力汽車與街車在多個方面存在顯著不同。在座椅設(shè)計上，拉力汽車踏板和座椅更高、車把手較低，便于惡劣路況駕駛時操控；舒適度上，拉力汽車專為長途旅行優(yōu)化，街車更關(guān)注城市短途；速度特性方面，拉力汽車追求高極速與加速度，街車側(cè)重日常駕駛速度；經(jīng)濟(jì)性上，拉力汽車購買價高但長期成本低，街車燃油經(jīng)濟(jì)性較好。這些差異讓它們適用于不同場景。

具體來說，在座椅設(shè)計方面，拉力汽車踏板和座椅比街車高，車把手卻相對較低。這樣獨(dú)特的設(shè)計，在面對崎嶇、泥濘等惡劣路況時，駕駛者能夠更輕松地掌控車輛，腿部有更充裕的空間進(jìn)行操作，而較低的車把手也有助于在顛簸中精準(zhǔn)把控方向，保持車輛的穩(wěn)定行駛。而街車的座椅和踏板高度較為常規(guī)，更符合城市平坦道路駕駛的習(xí)慣，讓駕駛者在頻繁的啟停和轉(zhuǎn)向中能自如操作。

舒適度層面，拉力汽車是為長途旅行量身打造的。它的座椅充分考慮了人體工程學(xué)原理，能夠在長時間的駕駛過程中，為駕駛者提供良好的支撐，減少疲勞感。同時，其駕駛艙的設(shè)計也更為寬敞，空氣流通性更好。懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校，以適應(yīng)各種不同的路面狀況，讓旅途更加平穩(wěn)舒適。相比之下，街車更注重城市短途駕駛的舒適度，座椅的柔軟度和支撐性會根據(jù)城市中短距離出行的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計，更強(qiáng)調(diào)在頻繁剎車、起步過程中的舒適性。

速度特性上，拉力汽車有著更高的追求。為了在比賽中取得優(yōu)異成績，它往往擁有減小風(fēng)阻的流線型車身，強(qiáng)大的動力系統(tǒng)帶來高加速度，能夠在短時間內(nèi)達(dá)到較高的速度。并且，它還要具備良好的越野速度能力，在非鋪裝路面上也能保持一定的行駛速度。而街車則側(cè)重于滿足日常駕駛的速度需求，不需要極致的加速度和過高的極速，更注重在城市限速范圍內(nèi)的平穩(wěn)加速和減速，以應(yīng)對復(fù)雜的城市交通狀況。

經(jīng)濟(jì)性方面，拉力汽車由于其高性能的配置、出色的越野能力以及高質(zhì)量的做工，購買價格通常會比較昂貴。不過，考慮到它較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性，長期使用成本并不一定會高得離譜。而街車在購買價格上相對親民，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，更適合普通消費(fèi)者日常通勤使用，能在長期的使用中為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

綜上所述，拉力汽車和街車各自的特點(diǎn)，決定了它們適用于不同的場景和人群。拉力汽車憑借其強(qiáng)大的性能和舒適的長途駕駛體驗，更適合那些熱愛越野、喜歡挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的探險者；而街車則以其經(jīng)濟(jì)實用、靈活便捷的優(yōu)勢，成為城市通勤和日常出行的得力伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）