寶馬M8普通版車型的百公里加速時(shí)間為3.3秒，雷霆版車型為3.2秒。百公里加速時(shí)間是衡量汽車動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，從靜止加速到每小時(shí)100公里的用時(shí)越短，動(dòng)力性能越強(qiáng)勁。寶馬M8能達(dá)到如此出色的加速成績(jī)，得益于其強(qiáng)大扭矩、高效的8擋手自一體變速箱，以及出色的推重比，在重量控制與動(dòng)力輸出間實(shí)現(xiàn)了良好平衡 。

寶馬M8的最大扭矩可達(dá)750牛米，相比普通版8系的500牛米，有著顯著提升。扭矩就如同汽車的“力量源泉”，更大的扭矩意味著車輛在加速時(shí)能夠獲得更強(qiáng)大的推動(dòng)力，就像是有一雙無形而有力的大手，在背后猛地推了一把，使得寶馬M8能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速提升速度，從而大大縮短了從靜止到百公里時(shí)速的加速時(shí)間。

其配備的8擋手自一體變速箱也功不可沒。這款變速箱具備極高的傳動(dòng)效率，它能夠精準(zhǔn)且迅速地完成換擋動(dòng)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以順暢無阻地傳遞到車輪上。在加速過程中，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，每一次換擋都恰到好處，既不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，又能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳動(dòng)力輸出區(qū)間，為駕駛者提供了一氣呵成的出色加速體驗(yàn)。

推重比對(duì)于車輛的加速性能同樣起著關(guān)鍵作用。寶馬M8的推重比達(dá)到了318.3Hp/T，這一數(shù)據(jù)反映出車輛在重量控制和動(dòng)力輸出方面達(dá)到了令人贊嘆的水平。較低的車身重量，搭配強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，就如同一位身輕如燕卻力大無窮的運(yùn)動(dòng)健將，在賽道上能夠以更快的速度起跑和沖刺，為實(shí)現(xiàn)快速的百公里加速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不過，需要明確的是，實(shí)際駕駛過程中的百公里加速時(shí)間可能會(huì)與官方數(shù)據(jù)有所差異。環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗程度以及油箱剩余燃油量等諸多因素，都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生影響。例如，在寒冷的天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多時(shí)間預(yù)熱才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，這可能會(huì)使加速時(shí)間稍有延長(zhǎng)；而在濕滑的路面上，車輪的附著力減小，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，也會(huì)影響車輛的加速性能。

綜上所述，寶馬M8憑借其卓越的扭矩輸出、高效的變速箱以及出色的推重比，在理論上實(shí)現(xiàn)了令人矚目的百公里加速成績(jī)。盡管實(shí)際駕駛中會(huì)受到多種因素干擾，但這并不影響它在跑車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能魅力，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）