08款奔馳S600L的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是5.5升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，“5.5升”代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量，決定了動(dòng)力的基礎(chǔ)儲(chǔ)備；“V型”的氣缸排列方式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)；“12缸”提供了強(qiáng)勁且源源不斷的動(dòng)力輸出；“雙渦輪增壓”則提升了渦輪響應(yīng)速度，減少遲滯，釋放出更迅猛的動(dòng)力。如此設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)動(dòng)力性能相當(dāng)出眾 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，相較于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有了顯著提升，大約提升了40%。雙渦輪增壓技術(shù)的精妙之處在于，它配備了兩個(gè)渦輪，這一巧妙設(shè)計(jì)有效提升了渦輪的響應(yīng)時(shí)間。

當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板時(shí)，渦輪能夠更迅速地做出反應(yīng)，大大減少了渦輪遲滯效應(yīng)。這意味著車(chē)輛可以更快速地將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，為駕駛者帶來(lái)更為迅速靈敏的動(dòng)力反饋。在加速過(guò)程中，不會(huì)有那種動(dòng)力延遲的感覺(jué)，而是一氣呵成，順暢又迅猛。

配合5擋手自一體變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。最大功率達(dá)到380KW，最大馬力517PS，最大扭矩830N·m ，這樣的數(shù)據(jù)足以表明其動(dòng)力的強(qiáng)勁。無(wú)論是在城市道路的起步超車(chē)，還是在高速公路上的高速行駛，08款奔馳S600L都能憑借這套動(dòng)力系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。

同時(shí)，該車(chē)采用國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)以及多點(diǎn)電噴的供油方式。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了其在環(huán)保方面的考量，盡可能地減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。而多點(diǎn)電噴供油方式則保證了燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸中，使燃油與空氣充分混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低油耗。

08款奔馳S600L的這臺(tái)5.5升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及合理的配套設(shè)置，在動(dòng)力性能、環(huán)保節(jié)能等多方面都達(dá)到了出色的平衡，為駕駛者帶來(lái)了非凡的駕駛體驗(yàn)，成為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的一個(gè)經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）