奕澤的發(fā)動機是進口的，型號為 M20A。這款為 TNGA 架構下 Dynamic Force 系列專門研發(fā)的 2.0L 發(fā)動機，最大功率達 171 馬力，最大扭矩 203Nm。它運用了高速燃燒技術等諸多先進技術，熱效率高達 40%，具備出色的動力性能與燃油經(jīng)濟性。同時，該進口發(fā)動機與底盤配合默契，為奕澤帶來了良好的舒適性與穩(wěn)定性 。

這款發(fā)動機采用電動連續(xù)可變氣門正式機構，能夠精準地控制氣門的開啟和關閉時間，讓發(fā)動機在不同工況下都能保持良好的進氣和排氣效果，從而提升燃燒效率，釋放出更強勁的動力?？勺兝鋮s系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動機的實際工作狀態(tài)，靈活調節(jié)冷卻液的流量和溫度，確保發(fā)動機始終在最佳的工作溫度區(qū)間內運行，既提高了發(fā)動機的性能，又延長了其使用壽命。

值得一提的是，D - 4S雙噴射系統(tǒng)是這款發(fā)動機的一大亮點。它結合了缸內直噴和進氣歧管噴射兩種方式，在不同的工況下智能切換，充分發(fā)揮兩種噴射方式的優(yōu)勢。在低負荷工況下，進氣歧管噴射能夠使燃油與空氣更充分地混合，實現(xiàn)更均勻的燃燒，降低排放；而在高負荷工況下，缸內直噴則可以直接將燃油噴射到高溫高壓的氣缸內，提高燃油的霧化效果，增強動力輸出。

另外，奕澤發(fā)動機還有2.0升146馬力的4缸油電混合自然吸氣發(fā)動機版本，與2.0升171馬力的4缸自然吸氣發(fā)動機版本一起，搭配CVT無級變速箱，為消費者提供了多樣化的動力選擇。并且，奕澤和CHR作為兄弟車型，雖然都采用2.0L發(fā)動機，但奕澤使用全進口的M20A型，CHR使用國產(chǎn)后的M20C型。進口的M20A有獨立機油冷卻，轉速響應快，適合那些駕駛風格較為激烈，追求速度與激情的車主；國產(chǎn)的M20C有平衡軸，轉速響應相對慢一些，更適合喜歡平穩(wěn)駕駛，追求舒適體驗的朋友。

總之，奕澤所搭載的進口M20A發(fā)動機憑借其先進的技術、出色的性能以及多樣化的動力搭配，為消費者帶來了獨特的駕駛體驗，無論是在動力性能、燃油經(jīng)濟性還是駕駛風格的適配性上，都展現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢，助力奕澤在市場上贏得了眾多消費者的喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）