發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置具有支撐、限位和隔振三大作用。在支撐方面，它要確保動(dòng)力總成處于合理位置，穩(wěn)定支撐發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且自身需有足夠使用壽命。限位上，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、汽車加減速等情況，能限制動(dòng)力總成位移，避免與周邊部件碰撞。隔振時(shí)，既阻止發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳至車身，又阻擋地面沖擊，提升駕乘舒適性與穩(wěn)定性 。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置的支撐作用意義重大。動(dòng)力總成作為汽車的核心部分，其穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于車輛的正常行駛至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置就如同堅(jiān)實(shí)的基石，將發(fā)動(dòng)機(jī)的重量合理地分擔(dān)和轉(zhuǎn)移，使得車輛在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安放在預(yù)定的合理位置，不會(huì)因?yàn)檐囕v的顛簸、加速等情況而出現(xiàn)晃動(dòng)或移位。并且，在汽車漫長(zhǎng)的使用周期中，懸置系統(tǒng)要始終保持良好的支撐性能，這就要求其自身具備足夠長(zhǎng)的使用壽命，以確保在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)，都能穩(wěn)定可靠地支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車的正常運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

限位作用也是發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置不可或缺的功能。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，強(qiáng)大的扭矩會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的晃動(dòng)；汽車加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)發(fā)生變化，也會(huì)引起動(dòng)力總成的位移；減速、剎車甚至熄火時(shí)，同樣會(huì)出現(xiàn)各種動(dòng)態(tài)變化。而發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置就像一位精準(zhǔn)的“控制者”，在這些瞬態(tài)工況以及受到各種干擾力的情況下，能夠迅速且有效地限制動(dòng)力總成的最大位移。通過這種限位功能，避免了動(dòng)力總成與周邊零部件發(fā)生不必要的碰撞，防止零部件的損壞，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)以及整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定地工作，從而提高了汽車運(yùn)行的效率，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的使用壽命，為車輛的安全性和可靠性奠定了基礎(chǔ)。

隔振作用更是發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置的關(guān)鍵效能體現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生持續(xù)不斷的振動(dòng)，這些振動(dòng)如果毫無阻攔地傳遞到車身，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)噪音明顯增大，乘客會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，嚴(yán)重影響駕乘的舒適性。同時(shí)，地面的不平會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)，對(duì)動(dòng)力總成形成沖擊，這不僅會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能對(duì)動(dòng)力總成的零部件造成損害。而發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置作為底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的“屏障”，一方面能夠有效地阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向車身傳遞，大大減少車內(nèi)噪音和振動(dòng)感；另一方面，能夠緩沖地面不平帶來的激勵(lì)沖擊，讓動(dòng)力總成免受過多沖擊的影響。如此一來，不僅提升了乘坐的舒適性，還降低了噪音，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受沖擊，進(jìn)一步延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)左右懸置的支撐、限位和隔振作用相輔相成，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，提升了汽車的整體性能。它不僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性，更影響著駕乘人員的舒適體驗(yàn)以及車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，是汽車不可或缺的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）