一周開一次車對(duì)汽車沒有顯著影響。汽車作為一種耐用交通工具，具備一定的適應(yīng)能力。雖說(shuō)一周僅使用一次，但只要做好日常保養(yǎng)，汽車依然能夠保持良好狀態(tài)。例如保持油箱有充足燃油，避免油泵過(guò)熱；起步時(shí)合理控制油門與換擋轉(zhuǎn)速；行車過(guò)程中不拖檔。而且，機(jī)油在一周內(nèi)不會(huì)完全流到油底殼下，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成明顯傷害。

首先，在燃油方面，油箱不要空，要在油燈亮起前及時(shí)加油。這是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其油泵是依靠汽油進(jìn)行冷卻的。如果油量過(guò)低，油泵就容易因?yàn)闊o(wú)法得到充分冷卻而過(guò)熱損壞。想象一下，油泵就如同汽車的“心臟供血系統(tǒng)”，汽油就是“血液”，一旦“血液”供應(yīng)不足，“心臟供血系統(tǒng)”自然會(huì)出現(xiàn)問題。所以，即使一周只開一次車，每次開車前也得留意油箱情況，保證燃油充足，讓汽車的“心臟供血系統(tǒng)”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，起步環(huán)節(jié)也不容忽視。起步時(shí)不能急加油門，手動(dòng)擋車型根據(jù)車型不同，在2000 - 2500轉(zhuǎn)速時(shí)換擋較為合理。而對(duì)于自動(dòng)擋車輛而言，起步急加油門不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響換擋的順暢性。正確的做法是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2000 - 2500時(shí)，稍微松一下油門，等轉(zhuǎn)速回落后再加油，這樣車輛就能順利進(jìn)檔。就好像跑步比賽，起步時(shí)不能猛地沖刺，而是要有節(jié)奏地逐漸加速，才能跑得又穩(wěn)又快。

再者，行車時(shí)千萬(wàn)不能拖檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)換擋。拖檔會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，汽油燃燒不完全，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。積碳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)里的“污垢”，長(zhǎng)期積累會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這就好比一個(gè)人長(zhǎng)期背負(fù)過(guò)重的負(fù)擔(dān)，身體機(jī)能也會(huì)逐漸下降。

另外，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑問題，機(jī)油本身有一定粘度，一周內(nèi)不會(huì)完全流到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下。啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵依然能夠把機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件，為它們提供必要的潤(rùn)滑和保護(hù)。只有當(dāng)汽車更長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油完全流到油底殼下時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

綜上所述，一周開一次車本身不會(huì)對(duì)汽車造成嚴(yán)重問題。但我們需要在日常使用中注意這些保養(yǎng)細(xì)節(jié)，從燃油的儲(chǔ)備到起步、行車的操作，再到關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑情況。只有這樣，我們才能讓汽車在這種使用頻率下，依然保持良好的狀態(tài)，隨時(shí)為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）