新能源汽車的涉水性能總體有一定優(yōu)勢(shì)，但也受多種因素制約。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車沒有進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，不用擔(dān)心水灌入發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)故障，在這方面具備先天優(yōu)勢(shì)。然而，其涉水性能并非毫無限制，車輛設(shè)計(jì)、防護(hù)等級(jí)、電池及電氣系統(tǒng)密封性等都會(huì)影響實(shí)際表現(xiàn)，若水深超過設(shè)計(jì)深度，關(guān)鍵部件就可能因進(jìn)水出現(xiàn)故障 ，影響行車安全。

具體來說，理論上電動(dòng)汽車作為新能源汽車的典型代表，其動(dòng)力電池和電機(jī)在泡水狀態(tài)下仍有正常工作的可能，動(dòng)力系統(tǒng)不需要空氣，也就沒有水下進(jìn)水損壞的風(fēng)險(xiǎn)。而且很多新能源汽車的電池等組件防水設(shè)計(jì)一般以IP67等級(jí)為主，具備一定的防水能力。

不過在實(shí)際駕駛中，新能源汽車涉水時(shí)也需嚴(yán)格遵循操作規(guī)范。要避免長時(shí)間浸泡在水中，也不要在深水區(qū)域行駛。因?yàn)榧幢阌幸欢ǚ浪芰Γ绻钸^大，超出了車輛的設(shè)計(jì)承受范圍，水依然可能進(jìn)入電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件。一旦這些關(guān)鍵部件進(jìn)水，就可能導(dǎo)致短路、故障甚至損壞，嚴(yán)重影響車輛的正常運(yùn)行。

此外，傳統(tǒng)燃油車在涉水方面也有其特點(diǎn)。雖然傳統(tǒng)燃油車通常有較好的涉水能力，不過當(dāng)水位超過燃油箱或氣缸蓋等部位時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。而新能源汽車的涉水能力在一定程度上受電池等組件對(duì)水的敏感性限制。

為了提升新能源汽車的涉水能力，汽車制造商們也在不斷努力。比如對(duì)車輛底盤和輪胎等部位進(jìn)行加固封閉，在設(shè)計(jì)電池等組件時(shí)加入更完善的防水措施。

總之，新能源汽車在涉水性能上有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的擔(dān)憂是其一大亮點(diǎn)。但同時(shí)也面臨諸多限制，受到多種因素的影響。車主在駕駛新能源汽車遇到涉水情況時(shí)，務(wù)必謹(jǐn)慎操作，遵循規(guī)范。而汽車行業(yè)也在持續(xù)探索改進(jìn)，致力于進(jìn)一步提升新能源汽車的涉水性能，為車主帶來更可靠、更安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）