汽車斜著停放是有影響的。短時間且傾斜角度不大時，車輛或許還能“安然無恙”，可一旦長期斜著停放，就猶如讓汽車長期處于“別扭”姿態(tài)。這會使重心偏移，讓輪胎和減震系統(tǒng)受力不均，加快部件磨損；四輪落差過大還可能扭曲車架，影響正常開關(guān)車門，甚至導(dǎo)致車身永久性變形。所以，盡量選擇平坦處停車才是明智之舉。

具體來說，當(dāng)汽車長期斜著停放時，重心偏移會使得輪胎各個部位所承受的壓力出現(xiàn)差異。原本均勻分擔(dān)車輛重量的輪胎，在這種情況下，某些區(qū)域會承受更大的壓力，就如同一個人長期用一側(cè)肩膀扛重物，這一側(cè)肩膀會格外疲憊一樣。輪胎受力不均，磨損自然也會不均勻，一些部位磨損加劇，而另一些部位則磨損緩慢，這不僅會縮短輪胎的使用壽命，還會影響車輛行駛時的穩(wěn)定性和操控性。

減震系統(tǒng)同樣“苦不堪言”。正常狀態(tài)下，減震系統(tǒng)能均衡地應(yīng)對路面顛簸，但斜著停放打破了這種平衡。部分減震器需要承受更大的壓力，長期如此，減震器的性能會下降，車輛的舒適性也會大打折扣。想象一下，原本舒適平穩(wěn)的駕乘體驗，因為減震系統(tǒng)的問題，變得顛簸不堪，那該有多糟糕。

此外，車架在長期斜停的情況下也會受到損害。凹凸不平的場地且四輪落差過大時，車架會被扭曲。這就好比一個原本方方正正的框架，被外力強行掰歪。車架一旦變形，車門的正常開關(guān)就會受到影響，嚴(yán)重時甚至可能無法正常開關(guān)車門。而且，這種扭曲可能逐漸累積，最終導(dǎo)致車身永久性變形，影響車輛的整體結(jié)構(gòu)強度和安全性。

另外，不同類型的車輛對斜著停放的耐受程度也有所不同。環(huán)保達(dá)標(biāo)的車輛短時間斜停影響相對較小，而老舊車輛和柴油車可能更容易受到影響。老舊車輛本身部件就較為脆弱，長期斜停帶來的額外壓力可能讓本就“年老體弱”的部件更快出現(xiàn)故障；柴油車由于其自身特性，對車輛的整體穩(wěn)定性要求較高，斜停導(dǎo)致的重心偏移等問題可能對其影響更大。

總之，汽車斜著停放的影響不容小覷。從輪胎、減震系統(tǒng)到車架，各個部件都可能受到牽連。為了車輛的健康和我們的安全著想，停車時一定要盡量為愛車找到平坦的“安身之所”。偶爾短時間斜停尚可，但切不可讓這種“別扭”的停車方式成為常態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）