瑪莎拉蒂吉博力搭載的是德國采埃孚的 8 速手自一體變速箱。這款變速箱堪稱汽車領(lǐng)域的經(jīng)典之作，它技術(shù)成熟且應(yīng)用廣泛。其通過液力變矩器與發(fā)動機軟連接，內(nèi)部諸多行星齒輪負責變速變扭。液力變矩器能有效吸收發(fā)動機的震動以及部分抖動和沖擊，使得換擋平順自然。無論是吉博力的低功率還是高功率 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配都相得益彰。

低功率版本的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 257kW，最大扭矩為 500 牛米，在 1750 至 4500 轉(zhuǎn)/分的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能輸出最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速則為 5500 轉(zhuǎn)/分。而高功率版本的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機更為強勁，擁有 430 馬力，最大扭矩高達 550 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1650 至 5000 轉(zhuǎn)/分之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)/分。

這兩款發(fā)動機各具特色，低功率發(fā)動機注重日常駕駛的平穩(wěn)與舒適，在城市道路的走走停停中，配合 8 速手自一體變速箱，能帶來流暢的駕駛體驗。每一次換擋，都如同行云流水般自然，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫。高功率發(fā)動機則更偏向于激情與速度，當駕駛者深踩油門，變速箱能迅速響應(yīng)，降檔提速一氣呵成，在強大的動力輸出下，為駕駛者帶來風馳電掣的快感。

8 速手自一體變速箱不僅在換擋平順性上表現(xiàn)出色，在應(yīng)對不同駕駛場景時也展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)性。在高速行駛時，變速箱能保持在合適的檔位，讓發(fā)動機維持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低油耗的同時保證動力儲備。而在山路駕駛時，面對頻繁的上下坡，變速箱又能根據(jù)車速和發(fā)動機負荷，及時調(diào)整檔位，提供充足的動力和可靠的制動輔助。

瑪莎拉蒂吉博力搭載的德國采埃孚 8 速手自一體變速箱，憑借其成熟的技術(shù)、出色的換擋平順性以及與發(fā)動機的完美匹配，為駕駛者帶來了舒適且富有激情的駕駛感受，成為了這款中大型豪華車的一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）