燒機油時需要持續(xù)補充機油，但這只是臨時舉措，并非長久之計。發(fā)動機運轉(zhuǎn)本就會消耗機油，燒機油時機油消耗加劇，若不及時補充，會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成磨損。不過，一直補充機油卻不解決根本問題，燒機油會加劇發(fā)動機磨損、增加油耗等。所以，補充機油保證短期內(nèi)發(fā)動機正常工作，更關(guān)鍵的是查明原因針對性維修 。

燒機油的本質(zhì)是機油進入了發(fā)動機燃燒室，并與混合氣一同參與了燃燒。這一現(xiàn)象會引發(fā)諸多問題，比如車輛尾氣出現(xiàn)明顯的“藍煙”，機油的消耗量大幅增加。而且，這不僅僅是機油消耗的問題，它還會嚴重影響車輛的經(jīng)濟性，使得油耗升高；動力性也會大打折扣，讓駕駛體驗變差；同時，尾氣排放超標，對環(huán)境造成不良影響。

燒機油的原因較為復(fù)雜。其中，活塞間隙過大是一個常見因素，活塞環(huán)上附著的積碳會導(dǎo)致間隙進一步擴大。另外，氣門油封的磨損或老化，也會讓機油有機可乘進入燃燒室。還有氣缸密封不良，像活塞與缸壁配合間隙過大、活塞環(huán)出現(xiàn)問題等，以及氣門密封圈、曲軸箱通風(fēng)閥等出現(xiàn)狀況，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過高，使機油進入氣缸參與燃燒。

一直補充機油而不處理根本原因，弊端重重。隨著時間的推移，發(fā)動機內(nèi)部的磨損會愈發(fā)嚴重，這將極大地縮短發(fā)動機的使用壽命，后期的維修成本也會大幅增加。發(fā)動機內(nèi)的積碳會不斷增多，進而影響發(fā)動機的性能，導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)抖動等異常情況。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛燒機油時，短期內(nèi)要養(yǎng)成定期檢查機油液位的習(xí)慣，并適時添加機油，確保發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。但從長遠來看，必須及時將車輛送到專業(yè)的維修機構(gòu)，比如4S店，進行全面細致的檢查。維修人員會通過專業(yè)的設(shè)備和豐富的經(jīng)驗，找出燒機油的具體故障原因。若是活塞環(huán)磨損，就更換活塞環(huán)；氣門油封老化，就更換氣門油封；如果是機油型號不匹配，那就選用合適的機油。

總之，燒機油不是簡單的持續(xù)補充機油就能解決的問題。我們既要在當(dāng)下通過補充機油維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，又要重視其背后隱藏的深層次故障原因。只有及時找出問題并加以修復(fù)，才能讓車輛恢復(fù)良好的運行狀態(tài)，延長車輛的使用壽命，保障我們的行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）