汽車胎壓報警后能否繼續(xù)駕駛，需要視具體情況而定。如果胎壓不低于3bar ，可緩速慢行至修理廠；若胎壓低于0bar ，則不建議繼續(xù)行駛。胎壓報警意味著輪胎氣壓可能出現(xiàn)問題，胎壓過高會增加爆胎風險、降低舒適性，過低會導致動力不足、增加油耗等。所以遇到胎壓報警，不要慌亂，應(yīng)冷靜檢查處理，確保安全再行車。

當行駛過程中胎壓燈亮起，首先要做的是馬上降低車速，保持平穩(wěn)駕駛，切勿猛打方向盤和急剎車，因為此時輪胎狀況未知，激烈操作可能會引發(fā)危險。然后，要對輪胎進行檢查。倘若車上配備有充氣裝置或胎壓表，那么可以在安全的路邊進行胎壓測量和充氣操作，讓胎壓恢復到正常范圍。要是沒有這些工具，也不要著急，可以慢慢將車開到就近的修理處。

需要注意的是，有時候并非輪胎真的存在氣壓問題，有些車型的胎壓報警比較靈敏，可能會出現(xiàn)誤報情況。比如輪胎受到較大擠壓時，就可能觸發(fā)報警，此時如果檢查發(fā)現(xiàn)輪胎并不缺氣，進行復位操作即可，無需充氣。但如果胎壓正常，報警燈卻依舊亮著，這就可能是輪速傳感器出現(xiàn)故障，或者是輪胎的規(guī)格尺寸與車輛不匹配等原因?qū)е碌?，這種情況就需要前往汽修廠進行專業(yè)的修理和更換。

在處理胎壓報警時，了解胎壓監(jiān)測的類型也很有必要。胎壓監(jiān)測分為直接式和間接式，直接式胎壓監(jiān)測是在每個車輪上都安裝傳感器，能夠?qū)崟r獲取準確的胎壓數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)街醒虢邮掌?，這樣駕駛者就能清晰了解各個輪胎的情況。而間接式胎壓監(jiān)測則是通過監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速的差異來判斷胎壓是否正常，當氣壓降低時，輪胎半徑變小，轉(zhuǎn)速就會增加，一旦轉(zhuǎn)速差異在預(yù)設(shè)范圍之外，系統(tǒng)便會發(fā)出報警。目前大部分德系車采用的是間接式胎壓監(jiān)測，也有一些車型采用直接式和間接式相結(jié)合的復合式監(jiān)測方式，能更全面地監(jiān)控輪胎狀態(tài)，進一步提高行車安全性。

總之，汽車胎壓報警后雖然在某些情況下能夠繼續(xù)駕駛，但為了保障行車安全以及車輛的正常性能，建議盡快對輪胎氣壓進行檢查和調(diào)整。特別是在高溫環(huán)境下或長途駕駛時，異常的輪胎氣壓會大大增加輪胎損壞的風險，謹慎對待胎壓報警，才是對自己和他人安全負責的態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）