開(kāi)啟長(zhǎng)城 H6 的熱風(fēng)，需先啟動(dòng)車(chē)輛，待 8 - 15 分鐘水溫升至常溫，將空調(diào)循環(huán)模式調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，調(diào)成暖風(fēng)模式（一般是紅色區(qū)域或太陽(yáng)圖標(biāo)），且不開(kāi) AC 開(kāi)關(guān)，再依需求調(diào)整空調(diào)擋位與出風(fēng)口風(fēng)向。啟動(dòng)車(chē)輛并等待水溫上升，是為獲取足夠熱量；調(diào)成車(chē)內(nèi)循環(huán)能減少熱量散失；不開(kāi) AC 可節(jié)能；調(diào)節(jié)擋位與風(fēng)向則是為了帶來(lái)更舒適的體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你坐進(jìn)長(zhǎng)城H6車(chē)內(nèi)，踩下駕駛員剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)怠速，接通全車(chē)電子系統(tǒng)。隨后耐心等待8 - 15分鐘，這段時(shí)間里發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷工作，水溫也在逐漸攀升，直至達(dá)到正常溫度，一般水溫表指針會(huì)指向中間位置，這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量已經(jīng)足夠用于暖風(fēng)系統(tǒng)。

接著，找到車(chē)內(nèi)的空調(diào)控制區(qū)域，將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車(chē)內(nèi)循環(huán)。這樣做的好處是，車(chē)內(nèi)的空氣會(huì)在相對(duì)封閉的空間內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，避免車(chē)外冷空氣的不斷涌入，從而能夠更有效地保持車(chē)內(nèi)的溫暖，熱量不會(huì)輕易散失，使得車(chē)內(nèi)升溫更快更穩(wěn)定。

之后，把空調(diào)調(diào)節(jié)到暖風(fēng)模式。在長(zhǎng)城H6上，通常有明顯的標(biāo)識(shí)來(lái)指示暖風(fēng)模式，比如紅色區(qū)域或者太陽(yáng)圖標(biāo)。如果是自動(dòng)空調(diào)，直接將溫度調(diào)高即可，顯示的數(shù)字越大溫度越高；要是手動(dòng)空調(diào)，則需要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將AC按鈕切換到AC燈不亮的位置，然后再將旋鈕向紅色方向旋轉(zhuǎn)到底，這樣就能成功切換到暖風(fēng)模式了。這里不開(kāi)AC開(kāi)關(guān)是一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，因?yàn)榕L(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量來(lái)工作的，并非依靠空調(diào)壓縮機(jī)，開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)會(huì)使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加不必要的油耗，所以不開(kāi)AC能有效節(jié)能。

最后，根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)調(diào)整空調(diào)擋位和出風(fēng)口風(fēng)向。空調(diào)擋位決定了出風(fēng)量的大小，可以根據(jù)車(chē)內(nèi)的實(shí)際溫度情況和個(gè)人對(duì)風(fēng)速的偏好進(jìn)行調(diào)節(jié)。而出風(fēng)口風(fēng)向的選擇也很重要，一般來(lái)說(shuō)，暖風(fēng)吹風(fēng)方向設(shè)置為向前及腳下吹風(fēng)較為合適，因?yàn)闊釟鈺?huì)自然上升，這樣的設(shè)置能讓車(chē)內(nèi)的各個(gè)部位都能均勻受熱，營(yíng)造出更加舒適宜人的駕乘環(huán)境。

總之，開(kāi)啟長(zhǎng)城H6的熱風(fēng)并不復(fù)雜，只要按照這些步驟操作，就能在寒冷的天氣里讓車(chē)內(nèi)迅速溫暖起來(lái)，為你的出行增添一份舒適與愜意。每一個(gè)操作步驟都有著其背后的作用，它們相互配合，共同為你打造出一個(gè)溫暖舒適的車(chē)內(nèi)空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）