判斷汽車輪胎氣壓有多種實(shí)用方法。既可以使用氣壓表，擰下氣門嘴帽后按壓測量，再與保養(yǎng)手冊等標(biāo)準(zhǔn)值對比，過高放氣、過低充氣；沒有氣壓表時，觀察輪胎磨損，氣壓低胎面兩側(cè)磨損重，氣壓高胎面中部磨損重；還能通過輪胎花紋判別，正常氣壓下接觸地面的花紋數(shù)量有一定標(biāo)準(zhǔn)。這些方法能幫車主準(zhǔn)確了解輪胎氣壓，保障行車安全與車輛性能 。

使用氣壓表進(jìn)行測量無疑是最為精確的方式。市面上的氣壓表主要分為電子和機(jī)械兩種類型，機(jī)械氣壓表以其簡單直接、無需電池的特性，深受不少車主的喜愛。操作時，先按下復(fù)位鍵將指針歸零，確保測量的準(zhǔn)確性。接著，把氣壓表的接口穩(wěn)穩(wěn)地旋接到輪胎的氣嘴上，務(wù)必保證接口完全接通。此時，氣壓表便會清晰地顯示出當(dāng)前輪胎的氣壓值。倘若測量結(jié)果顯示輪胎氣壓過高，可利用氣壓表上的放氣按鈕進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；要是氣壓過低，就需要借助充氣泵或汽車專用打氣筒為輪胎充氣。

而對于那些沒有氣壓表的車主來說，仔細(xì)觀察輪胎的磨損狀況也能大致判斷輪胎氣壓。當(dāng)輪胎氣壓較低時，輪胎的胎面兩側(cè)與地面接觸的壓力明顯增大，長期如此，胎面兩側(cè)就會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損；反之，若輪胎氣壓過高，胎面中部與地面接觸的壓力占據(jù)主導(dǎo)，胎面中部的磨損就會更為突出。

另外，通過觀察輪胎花紋來判斷胎壓也不失為一種便捷方法。正常情況下，一輛家用轎車空載時，有 4 - 5 個胎花與地面接觸可視為正常胎壓 ，在 2.2 - 2.5 個大氣壓時，正常胎壓和接觸地面的花紋數(shù)量一般是 6 個。如果花紋接觸地面數(shù)量大于這個數(shù)值，則意味著胎壓小于正常范圍；若小于該數(shù)值，那么胎壓高于正常。

值得一提的是，部分汽車配備了先進(jìn)的胎壓檢測系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，這項(xiàng)功能能夠?qū)喬鈮哼M(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)便會及時發(fā)出警告，為行車安全增添一份可靠保障。

同時，我們不能忽視溫度對胎壓的影響。夏天溫度較高，空氣受熱膨脹，此時可讓胎壓稍低一些；冬天溫度較低，空氣收縮，胎壓則可適當(dāng)調(diào)高一點(diǎn)。而且在檢測氣壓時，車主們別忘了仔細(xì)檢查輪胎凹槽有無異物嵌入，以及輪胎是否存在鼓包、裂縫、割傷和扎釘?shù)葐栴}。

總之，準(zhǔn)確判斷汽車輪胎氣壓的方法眾多，各有特點(diǎn)。車主們可以根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇合適的方法，定期檢查輪胎氣壓并及時調(diào)整，同時關(guān)注輪胎的其他狀況。這不僅關(guān)乎車輛的性能表現(xiàn)，更是對行車安全的重要保障，讓我們能夠在駕駛過程中更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）