正確調(diào)整車后視鏡，需先調(diào)整好座椅和方向盤，找到舒適駕駛姿勢(shì)，再分別對(duì)中央、左、右后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。中央后視鏡要讓鏡子左邊緣切到自己右耳，遠(yuǎn)處地平線在鏡子中央；左后視鏡把地平線放中間，車身占 1/4；右后視鏡地面占 2/3，車身占 1/4。合理調(diào)整后視鏡，能有效減少視覺(jué)盲區(qū)，為行車安全保駕護(hù)航，給駕駛者帶來(lái)清晰的后方視野。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅和方向盤的調(diào)整。座椅調(diào)整要確保腿部有足夠的伸展空間，既不會(huì)因?yàn)檫^(guò)于局促而在駕駛時(shí)感到疲憊，又不能過(guò)于寬松導(dǎo)致在操作踏板時(shí)不夠精準(zhǔn)。同時(shí)，座椅的高度要讓駕駛者的視線保持在一個(gè)合適的水平，以便能自然地觀察前方路況。而方向盤的位置，要使手臂自然伸展握住方向盤時(shí)，肩膀處于放松狀態(tài)，且不會(huì)影響對(duì)儀表盤等信息的讀取。

調(diào)整好座椅和方向盤后，就可以著手調(diào)節(jié)中央后視鏡了。調(diào)節(jié)時(shí)，要讓鏡子左邊緣剛好切到自己在鏡中影像的右耳，這意味著在正常駕駛時(shí)，你基本看不到自己的身影。而將遠(yuǎn)處的地平線放置在鏡子中央，能讓你對(duì)后方道路的整體情況有清晰的把握，當(dāng)后方有車輛快速接近時(shí)，通過(guò)地平線的位置變化，能快速做出判斷。

接著是左后視鏡的調(diào)節(jié)。把地平線放在后視鏡的中間位置，這能讓你清晰地觀察到后方天空和地面的情況，對(duì)后方車輛所處的高度位置有直觀認(rèn)知。而車身占后視鏡面積的 1/4，是為了讓你在觀察后方來(lái)車的同時(shí)，也能兼顧到車身側(cè)面的情況，不至于在變道等操作時(shí)忽略了自身車輛與旁側(cè)障礙物的距離。

最后是右后視鏡的調(diào)節(jié)。地面占后視鏡的 2/3，這是因?yàn)橛覀?cè)相較于左側(cè)，在駕駛過(guò)程中更需要關(guān)注地面情況，比如路邊的路沿、非機(jī)動(dòng)車道等。車身依然占 1/4 鏡面區(qū)域，這樣可以保證在觀察后方的同時(shí)，知曉車身右側(cè)的狀況。

此外，還需要盡量向外或向下調(diào)節(jié)左右后視鏡，并且讓中央后視鏡不照到自己，以此來(lái)獲得最大的有效后視角，盡可能消除視覺(jué)盲區(qū)。要知道，正常駕駛?cè)藘H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球不回頭能看到前方 200 度左右范圍，還有約 160 度是看不見(jiàn)的，而三個(gè)后視鏡只能提供 60 度左右額外可視范圍。所以在變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，即便后視鏡調(diào)節(jié)好了，也一定要回頭確認(rèn)一下安全情況。

總之，后視鏡的調(diào)節(jié)并非隨意為之，每個(gè)步驟都有其重要意義。嚴(yán)格按照這些方法調(diào)節(jié)后視鏡，能顯著提升駕駛過(guò)程中的視野范圍，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）