變速箱油加多了會出現(xiàn)換擋沖擊、傳動效率降低、漏油、散熱功能削弱等多種癥狀。當變速箱油過多時，會堵塞排油孔，導致排油不暢，引發(fā)換擋沖擊；油量過多還會使齒輪旋轉(zhuǎn)阻力變大，降低傳動效率；旋轉(zhuǎn)件攪動油液產(chǎn)生氣泡，影響油泵油壓，高溫下油液膨脹還會造成竄油、漏油，削弱散熱功能。這些癥狀都會影響變速箱的正常運行。

首先，換擋沖擊是較為明顯的癥狀之一。過多的變速箱油會致使更多空氣混入變速箱內(nèi)，堵塞控制閥上的排油孔。排油一旦不暢，換擋過程就無法順暢進行，車輛在換擋時會出現(xiàn)強烈的頓挫感，就好像有人在背后猛推或猛拉一下，這種異常的換擋體驗不僅讓駕乘人員感覺不適，長期如此還會對變速箱內(nèi)部的換擋機構(gòu)造成損害。

其次，傳動效率降低也不容忽視。油量過多使得齒輪在旋轉(zhuǎn)時需要克服更大的阻力，就如同人在水中行走，水越深阻力越大。這額外的阻力會消耗一部分發(fā)動機傳遞過來的動力，導致變速箱不能將發(fā)動機的動力高效地傳遞到車輪上。車輛的動力表現(xiàn)會因此大打折扣，加速變得遲緩，原本輕松能爬上的坡可能現(xiàn)在會顯得很吃力，駕駛起來會有一種力不從心的感覺。

再者，漏油現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn)。由于變速箱內(nèi)的油液過多，內(nèi)部壓力增大。油封在這種高壓下很容易出現(xiàn)漏油情況，多余的油還會從通氣孔溢出。在車輛行駛一段時間后，你可能會發(fā)現(xiàn)車底出現(xiàn)一灘油漬。而且，當變速箱油液液位過高時，旋轉(zhuǎn)件觸碰油后經(jīng)攪拌使油膨脹沸騰，油會從加油孔和排氣閥流出，甚至滴落在排氣管上產(chǎn)生黑煙，這不僅影響車輛外觀，還可能對周邊環(huán)境造成污染。

另外，散熱功能削弱也會帶來嚴重后果。變速箱在正常工作時會產(chǎn)生大量熱量，需要依靠變速箱油進行散熱。然而，當油液過多時，齒輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣泡會進入油泵，導致油壓不正常，影響潤滑效果的同時，也使得散熱效率大幅下降。變速箱更容易過熱，就像人一直處于高溫環(huán)境下會生病一樣，過熱的變速箱會加速內(nèi)部零部件的磨損，嚴重時可能導致變速箱故障甚至報廢。

總之，變速箱油加多了帶來的這些癥狀，從駕駛體驗到車輛性能，再到車輛的使用壽命，都有著不同程度的不良影響。所以，在對車輛進行保養(yǎng)和維護時，一定要嚴格按照標準添加變速箱油，確保變速箱處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）