踩剎車會抖動，原因多樣，可能涉及剎車系統(tǒng)、輪胎、底盤等多個方面。比如剎車盤或剎車片磨損不均勻，會在制動時產(chǎn)生不平衡的摩擦力，致使車輛抖動；輪胎動平衡出現(xiàn)問題，像修補后未做好平衡、輪輞變形等，剎車時也會引發(fā)震動；還有減震器失效，無法有效過濾地面震動，同樣會讓車身在剎車時抖動。總之，多種因素可能導致該現(xiàn)象，需具體排查。

先來說說剎車系統(tǒng)方面的其他可能因素。剎車系統(tǒng)中若存在氣泡，這會影響剎車油的正常傳遞，導致制動力不均勻，進而使得車輛在踩剎車時抖動。而 ABS 系統(tǒng)故障也不容忽視，當 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題不能正常工作時，也可能引發(fā)剎車抖動的情況，此時就需要及時檢查該系統(tǒng)，并對故障部件進行修理或更換 。

再看看剎車盤和剎車片的更多狀況。剎車片除了磨損不均勻，還可能存在老化、損壞的問題，若是使用了劣質(zhì)剎車片，不僅容易出現(xiàn)磨偏現(xiàn)象，還會極大影響制動效果，導致剎車時抖動。剎車盤同樣狀況頻發(fā)，單邊磨損嚴重、表面極其不平整是常見問題，而且其自身材質(zhì)的耐熱性若不佳，在頻繁剎車磨耗變薄后，又在碟盤熱的時候洗車，就會因散熱不均而發(fā)生變形，在制動時引發(fā)車輛抖動。另外，連續(xù)踩剎車使剎車盤產(chǎn)生高熱量，猛踩剎車這種不當操作也可能破壞剎車盤的動態(tài)平衡，最終造成剎車盤變形，致使剎車時車輛抖動。

輪胎方面，除了上述提到的動平衡問題，輪胎氣壓過高或過低都不利于正常的剎車表現(xiàn)。氣壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，剎車時穩(wěn)定性受影響；氣壓過低，輪胎會出現(xiàn)變形，同樣會導致剎車時抖動。輪胎磨損異常，比如磨損不均勻或磨損嚴重時，對剎車效果影響顯著，也容易引發(fā)抖動。此外，輪輞變形會改變輪胎與地面的接觸面積，破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，剎車時抖動也就隨之而來。

車輛底盤相關部件也可能是抖動的“元兇”。四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，會讓輪胎與地面接觸面積不均勻，影響車輛行駛和剎車的穩(wěn)定性，導致剎車抖動。汽車的輪轂若受傷、變形，下擺臂固定螺絲松動，都會使車輛行駛狀態(tài)改變，在剎車時引發(fā)車身抖動。特別是對于前驅車的半軸或后驅車的傳動軸，一旦出現(xiàn)彎曲，破壞了傳動軸的動平衡，車輛在特定速度行駛時會產(chǎn)生共振，踩剎車時抖動現(xiàn)象就更為明顯。

踩剎車抖動是一個需要重視的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是剎車系統(tǒng)內(nèi)部的故障，還是輪胎、底盤部件的異常，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)剎車抖動，應及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題根源并加以解決，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）