五座車通常不能改成七座。車輛的乘客座位數(shù)在出廠時就由合格證核定好了，具有法定效力，不可隨意更改。我國相關(guān)法律明確規(guī)定，不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，私自將五座改七座屬于非法改裝，不僅會面臨罰款扣分，還存在安全隱患。所以，從法規(guī)和安全角度考量，五座車改七座并不可行 。

具體來說，《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條明確指出，任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。而改變車輛座位數(shù)，顯然是對機(jī)動車結(jié)構(gòu)的重大改變，嚴(yán)重違反了此項(xiàng)法律規(guī)定。

《機(jī)動車登記規(guī)定》也表明，增加座位并不符合改裝條件。行駛證上的信息是嚴(yán)格按照汽車合格證數(shù)據(jù)記錄的，將原本5座改成7座，與行駛證上的信息不符，這在交通管理中屬于明顯的非法改裝行為。一旦被交警部門查處，車主必定會面臨相應(yīng)的罰款和扣分處罰。

此外，私自改變車輛座位數(shù)，對車輛的安全性也有著極大的影響。車輛在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時，是按照既定的座位數(shù)和承載重量進(jìn)行整體規(guī)劃的，包括底盤調(diào)校、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，都是為了適應(yīng)特定的承載需求。增加座位后，車輛的實(shí)際承載重量發(fā)生變化，原有的安全性能平衡被打破，制動距離可能變長，操控穩(wěn)定性也會受到影響，在行駛過程中更容易出現(xiàn)故障和危險(xiǎn)情況，給駕乘人員的生命安全帶來嚴(yán)重威脅。

即便去車輛管理部門申請備案，通常情況下，五座車改七座的申請也無法通過。因?yàn)檐囕v座位數(shù)從注冊登記入戶那一刻起就已經(jīng)確定，它不僅僅關(guān)乎車輛的安全性能，還涉及到乘用車類型的劃分、保險(xiǎn)費(fèi)用、過路費(fèi)等多個方面的規(guī)定。改變座位數(shù)會打亂這些既定的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)一系列管理上的混亂。

綜上所述，五座車改七座無論是在法律層面，還是安全性能以及車輛管理等多個維度，都存在諸多障礙和問題。如果您有七座出行的需求，建議直接購買符合要求的七座車型，這樣既能確保合法合規(guī)上路行駛，又能保障出行的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）