摩托車后輪校正并不復(fù)雜，可按步驟操作。先松開后輪軸螺絲，擺正后輪，調(diào)整后架小拉使后輪與后架對齊后擰緊后軸螺絲；若剎車跑偏，要讓后輪與后懸叉平行且后車軸和后懸叉刻度一致。校正后輪，關(guān)乎摩托車行駛的穩(wěn)定性與安全性，每一個步驟都需耐心細致地完成，如此才能確保后輪處于最佳狀態(tài)，讓騎行更安心。

在松開后輪軸螺絲這一步，需要使用合適的工具，將車輪中軸兩端的螺母擰松，包括后面的千斤螺母。這一步要注意力度的把握，既不能過于用力導(dǎo)致螺母損壞，也不能擰得不夠松而影響后續(xù)的調(diào)整。

把后輪擺正的過程中，要憑借經(jīng)驗和肉眼觀察，盡量讓后輪處于一個較為正的位置。這時候，就可以著手調(diào)整后架小拉了。調(diào)整后架小拉時，要緩慢操作，隨時觀察后輪與后架的對齊情況，直到二者完美對齊。對齊之后，再將后軸螺絲擰緊，注意螺絲擰緊的程度要適中，太松可能導(dǎo)致后輪松動，太緊則可能損壞螺絲或相關(guān)部件。

當(dāng)出現(xiàn)剎車跑偏的情況時，這表明前后輪子可能沒有處于一條直線上，問題相對復(fù)雜一些。此時，要仔細地將后輪和后懸叉調(diào)整至平行狀態(tài)，同時密切關(guān)注后車軸和后懸叉的刻度，務(wù)必讓它們保持一致。只有這樣，才能有效解決剎車跑偏的問題，保障騎行過程中的制動效果和安全。

此外，不同類型的摩托車在校正后輪時還有一些特殊注意事項。比如擋車，在校正后輪時要留意剎車是否過緊或不回位的問題，同時還要關(guān)注后輪軸承、襯管的狀況。踏板車則需要查看后輪安裝是否恰當(dāng)。

如果是在緊固后輪螺母后出現(xiàn)問題，一般可以先把輪軸上的大螺母調(diào)松，將兩側(cè)的小螺母鎖緊螺母松開。接著調(diào)節(jié)兩側(cè)小螺絲，邊調(diào)邊轉(zhuǎn)動輪胎，觀察大鏈輪牙齒是否在鏈條縫隙中心。當(dāng)大鏈輪牙齒處于鏈條縫隙中心時，就可以鎖緊小螺母，然后再鎖緊大螺母，此時輪胎基本就正了。要是胎口不正，就先排氣重新充氣，必要時在胎口抹上洗滌靈水或肥皂水，輔助調(diào)整。

最后，校正后輪時還需要對后減震、后軸承等部件進行檢查。查看后減震有沒有問題，后軸承是否正常，兩邊刻度是否對稱。同時，要保證輪胎氣壓正常，因為氣壓過低，輪胎容易變形、橡膠老化和加速磨損；氣壓過高，輪胎彈性下降，行駛時負荷增大，都可能影響摩托車的性能和安全。

總之，摩托車后輪校正需要綜合考慮多個方面，從基本的螺絲調(diào)整到部件檢查，再到輪胎氣壓關(guān)注，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認真對待每一個步驟，不放過任何一個細節(jié)，才能成功校正后輪，讓摩托車恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，為騎行之旅保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）