正確掛檔需先了解各擋位功能及適用場(chǎng)景，并掌握相應(yīng)操作技巧。不同擋位各司其職，如 D 擋用于日常前行，R 擋倒車，P 擋停車 。手動(dòng)擋車型要依據(jù)車速和路況合理切換擋位，遵循“升檔先加速，降檔先減速”原則，掌握正確換擋手勢(shì)與離合、油門配合。自動(dòng)擋車型操作相對(duì)簡(jiǎn)便，但也需注意啟動(dòng)、停車等不同狀況下的擋位選擇，如此方能正確掛檔 。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，各擋位有著明確的車速適配范圍。1 檔適合正常起步或者攀爬陡坡，此時(shí)車速大約在 10 公里每小時(shí)左右；2 檔常用于起步后的加速過(guò)渡階段或者低速行駛，車速一般維持在 20 公里每小時(shí)上下；3 檔則適用于車速在 20 到 40 公里每小時(shí)的時(shí)候，在市區(qū)行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到；4 檔在車速達(dá)到 40 到 60 公里每小時(shí)的時(shí)候啟用；當(dāng)車速超過(guò) 60 公里每小時(shí)，就可以掛上 5 檔。

在手動(dòng)擋換擋操作時(shí)，正確的手勢(shì)是手掌朝下，五指并攏虛抓實(shí)握擋桿球，用小臂帶動(dòng)手掛擋，力量要輕柔緩慢，并且在空擋位置稍作停頓。以逐步升檔為例，從空擋掛入 1 檔，需向左前推換擋；從 1 檔換至 2 檔，握住檔位手柄拉進(jìn)左下側(cè)；從 2 檔掛入 3 檔，是在后空擋的基礎(chǔ)上直上推；3 檔到 4 檔，在后空擋基礎(chǔ)上直下推；4 檔到 5 檔，直接向右推再向上推。而倒檔的掛入方式，不同車輛有所差異，有的是向右直推再拉下掛檔，有的在空擋基礎(chǔ)向下推再向左推最后向前推，有的要用中指和無(wú)名指抬起檔靶下方按鈕再向左向前推，還有的要按下檔靶再向左前進(jìn)或向右后退換檔 。

并且，手動(dòng)擋換擋要遵循“升檔先加速，降檔先減速”的原則。升檔前需要轟油門提高車速，降檔前要收油門降低車速。加檔時(shí)采用“雙腳離合法”，也就是按照踩離合、掛空擋、踩離合、掛高速擋的原則操作。減檔時(shí)則按踩離合、掛空擋、抬離合、轟油門、踩離合、掛低檔的順序進(jìn)行。另外，要根據(jù)車速適時(shí)換擋，一般起步掛 1 檔，行駛幾米后換 2 檔，車速 20 邁以上 35 邁以下?lián)Q 3 檔，35 邁以上 45 邁以下?lián)Q 4 檔，45 邁以上換 5 檔。

自動(dòng)擋車型方面，D 擋作為前進(jìn)擋，適用于在一般路面正常行駛。R 擋是倒車擋，必須要在汽車完全停住之后才能換入此擋，確保倒車安全。P 擋是停車擋，當(dāng)汽車完全停止并且拉上手剎后使用，它能讓車輛處于鎖定狀態(tài)。N 擋是空擋，在汽車短暫暫停，比如在紅燈前臨時(shí)停車時(shí)使用。L 擋是低速擋，能夠輸出較大的動(dòng)力，在爬坡或者需要較大扭矩時(shí)可以選用。W 擋是雨雪擋，在濕滑地面和雪地里駕駛時(shí)，該擋位能讓車輛行駛更穩(wěn)定。E 擋是經(jīng)濟(jì)擋，有助于節(jié)省燃油，適合日常平穩(wěn)駕駛。S 擋是運(yùn)動(dòng)模式行車擋，適合追求動(dòng)力性能的駕駛環(huán)境，能讓車輛在加速等方面更具激情。

在啟動(dòng)汽車時(shí)，自動(dòng)擋車輛擋位應(yīng)處于空擋（N 擋）或停車擋（P 擋），同時(shí)要踩住剎車。在換擋過(guò)程中，同樣要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、果斷。而且，在 N 擋、前進(jìn)擋（D 擋）和低速擋（3 擋）之間切換時(shí)，無(wú)需按下?lián)Q擋按鈕。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，正確掛檔都需要駕駛者深入了解各個(gè)擋位的功能、適用場(chǎng)景以及相應(yīng)的操作技巧。日常駕駛中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握換擋操作，才能讓車輛行駛得更加順暢、安全，同時(shí)也能減少車輛部件的磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）