凱美瑞的 ECT 是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)，可在運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種模式間切換。按下 ECT 開關(guān)，車輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)動(dòng)力輸出更激進(jìn)，扭矩增大，還能自動(dòng)降檔，比如下坡、急加速時(shí)都很實(shí)用，不過(guò)油耗會(huì)有所上升；關(guān)閉 ECT 開關(guān)，車輛切換至經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出溫和，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。車主可按需靈活切換，獲得理想駕駛感受。

在運(yùn)動(dòng)模式下，當(dāng)你按下ECT開關(guān)，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)綠色字母，這代表著ECT - PWR模式已啟動(dòng)。此時(shí)變速器會(huì)延時(shí)換檔，目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而維持強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。想象一下，當(dāng)你在超車或者想要體驗(yàn)駕駛激情的時(shí)候，這個(gè)模式就像是給車輛注入了一針“興奮劑”，車輛的響應(yīng)變得更加敏捷，扭矩的增大讓你感受到推背感十足，自動(dòng)降檔功能也能在合適的時(shí)機(jī)助力，無(wú)論是快速加速還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況都更加得心應(yīng)手。

而當(dāng)你關(guān)閉ECT開關(guān)，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式后，車輛的性格仿佛來(lái)了個(gè)大轉(zhuǎn)變。它不再像運(yùn)動(dòng)模式那般“熱血沸騰”，而是變得“溫柔且顧家”。在這個(gè)模式下，動(dòng)力輸出相對(duì)溫和，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，儀表盤指示燈會(huì)熄滅，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在一個(gè)恒定區(qū)間，車輛性能雖有所下降，但換來(lái)的是燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提升。這對(duì)于日常通勤、長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常友好的，可以幫你節(jié)省不少燃油成本。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)ECT自動(dòng)降檔功能在一些特殊場(chǎng)景下的實(shí)用之處。比如在下坡時(shí)，如果車速過(guò)快需要頻繁剎車，按下ECT按鍵，車輛就會(huì)自動(dòng)降檔，保持低速行駛，從而減少剎車的使用頻率。這樣一來(lái)，不僅可以避免因頻繁剎車導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱、磨損加劇，還能更加安全穩(wěn)定地控制車速。又或者在急加速時(shí)，按下ECT按鍵，車輛能自動(dòng)完成降檔，讓你迅速獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，凱美瑞的ECT功能就像是一位貼心的駕駛助手，通過(guò)提供不同的駕駛模式，滿足了車主在各種場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求激情與速度，還是注重經(jīng)濟(jì)與實(shí)用，都能通過(guò)簡(jiǎn)單的操作輕松切換，為車主帶來(lái)更加多樣化、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）