清除車子積碳有多種方法，包括氫氧除碳機、燃油寶、打吊瓶、人工拆卸清除等，各有利弊。氫氧除碳機利用氫氧活性氣體，安全高效，但市場覆蓋率低；燃油寶作為燃油添加劑，能提升燃油燃燒質(zhì)量，不過除碳和省油效果不顯著，且成本較高；打吊瓶用化學(xué)藥劑除碳效果明顯，卻可能因藥劑腐蝕性損壞發(fā)動機內(nèi)部；人工拆卸清除雖能徹底除碳，但人工成本高、工時久 。

除了上述方法外，還有一些常見的清除積碳方式。

清洗節(jié)氣門和進氣道也是不錯的辦法。具體操作是使用化油器清洗劑，將其噴在節(jié)氣門和進氣道上，然后進行仔細地擦洗。這種方式相對簡單，能在一定程度上清除節(jié)氣門和進氣道的積碳，對改善發(fā)動機的進氣狀況有幫助。不過，它的作用并不徹底，只能處理部分較為容易觸及位置的積碳 。

拉高速理論上也能起到一定的除碳作用。在高速上拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，利用氣流的沖刷作用，可以帶走一部分積碳。然而，實際效果微乎其微，它只能在一定程度上緩解積碳加重的趨勢，很難從根本上解決積碳問題。

使用燃油添加劑來清除積碳也是不少車主會選擇的方式。日常清理時可以使用清潔型燃油添加劑，這類添加劑能夠借助自身的表面活性，鉆入積碳的孔隙中，破壞積碳的結(jié)構(gòu)，將積碳微粒溶解。之后，這些溶解的積碳微粒會與燃油一起燃燒，最后通過尾氣排出。不過，其效果會因添加劑的質(zhì)量不同而有所差異，而且網(wǎng)上一些宣傳的效果圖存在夸大成分 。

還有一種方式是將清洗劑通過機器加壓噴到燃燒室進行清洗。把特定的清洗劑倒入機器，然后加壓使其噴到燃燒室，清洗劑與積碳發(fā)生反應(yīng)并將其溶解，之后再抽出廢液。但當(dāng)積碳嚴(yán)重時，這種方式可能會損傷燃燒室。

另外，當(dāng)車輛積碳嚴(yán)重時，拆洗進氣歧管、發(fā)動機缸蓋等部分對發(fā)動機進行清洗是比較有效的辦法。這種拆洗方式較為直接，能將積碳清理得比較干凈，可它需要專業(yè)師傅進行拆解操作。畢竟發(fā)動機的拆裝較為復(fù)雜，而且還可能會對發(fā)動機性能產(chǎn)生一定影響，同時費用也比較高。

打吊瓶的方法也較為常見，把清洗劑裝在吊瓶里，通過加壓霧化將其噴入進氣道，清洗劑會與積碳發(fā)生反應(yīng)，之后再利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速將積碳吹出。不過當(dāng)積碳嚴(yán)重時，這種方式可能會堵塞甚至損壞三元催化系統(tǒng)。

總之，清除車子積碳的每種方法都有自身的特點和局限性。在選擇清除積碳的方式時，車主需要根據(jù)車輛的實際情況、積碳的嚴(yán)重程度以及自身的預(yù)算等多方面因素進行綜合考慮。如果不確定如何選擇，咨詢專業(yè)的汽車維修師傅是個明智的做法，他們能夠根據(jù)車輛的具體狀況給出更為合適的建議 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）