開了幾公里后發(fā)動(dòng)機(jī)很燙通常屬于正常情況。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃料燃燒來產(chǎn)生動(dòng)力，燃燒瞬間溫度能高達(dá) 3000 度以上，即便傳導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)表面，溫度也會(huì)在 200 度以上，所以行駛幾公里后發(fā)熱是必然的。不過，正常發(fā)燙與過熱有別，若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)影響性能和壽命。日常駕駛中，可借助水溫表判斷，異常時(shí)要及時(shí)檢查相關(guān)部件，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

在日常行車過程中，我們必須清楚知曉發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)熱和過熱之間的明顯差異。正常情況下，當(dāng)我們駕駛汽車行駛幾公里后，能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)部位有一定熱度，但這種熱度是在合理范圍內(nèi)的，車輛整體運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)任何異常的警示信號(hào)。然而，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，情況就截然不同了。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱往往伴隨著一系列明顯的跡象。最為直觀的就是水溫表的異常變化，當(dāng)水溫表指針快速向紅色高溫區(qū)域逼近，甚至直接進(jìn)入紅色區(qū)域時(shí)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)出的強(qiáng)烈警示信號(hào)。此時(shí)，我們還可能會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來一些異常的聲音，動(dòng)力也會(huì)明顯減弱，這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而出現(xiàn)的不良癥狀。

如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的情況，車主千萬不能慌亂，要按照正確的步驟來處理。首先，要盡快找一個(gè)安全的地方靠邊停車，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一定不要立即熄火。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在過熱狀態(tài)下，各個(gè)部件的溫度都很高，如果突然熄火，冷卻液停止循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，會(huì)進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞程度。接著，把車內(nèi)的空調(diào)暖風(fēng)開到最大，這樣可以利用空調(diào)系統(tǒng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。要是發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有“開鍋”，也就是冷卻液沒有沸騰溢出，那么可以小心地打開引擎蓋，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱面積，幫助其更快地降溫。等到水溫逐漸回落至正常范圍后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)在開了幾公里后很燙大多時(shí)候是正常的，這是其工作特性決定的。但我們也要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況，能夠準(zhǔn)確分辨正常發(fā)熱與過熱情況。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要冷靜地按照正確方法處理，及時(shí)排查問題并進(jìn)行維修，如此才能確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障我們的行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）