自動擋起步瞬時油耗可能達(dá)到 40L 左右，這屬于正常現(xiàn)象。汽車起步階段要克服地面滾動阻力、空氣阻力等多種阻力，需要加大噴油量來獲得足夠動力，所以瞬時油耗較高。從瞬時油耗數(shù)據(jù)的高低，還能反映出車主踩油門的力度及駕車習(xí)慣。比如，過于急躁踩油門會使瞬時油耗增加，而緩慢起步則有助于降低平均油耗 。

汽車儀表上的瞬時油耗，是通過噴油脈寬和行駛距離計(jì)算得出的，單位為 L/100KM。噴油脈寬也就是噴油嘴噴油的時間，噴油時間越長，噴出的油量自然越多，瞬時油耗也就越高。在原地怠速的時候，由于車輛沒有行駛距離，但噴油嘴仍在噴油，此時瞬時油耗就會急劇升高。

自動擋車型在起步階段，為了提供足夠的動力，發(fā)動機(jī)噴油量會顯著增加。這就導(dǎo)致在起步瞬間，瞬時油耗很容易飆升。舉例來說，當(dāng)車主猛踩油門起步時，噴油嘴噴油時間延長，大量燃油被噴射進(jìn)發(fā)動機(jī)，瞬時油耗可能就會一下子達(dá)到 40L 甚至更高。

不過，雖然起步時瞬時油耗高，但這并不代表整段行程的油耗都會如此。實(shí)際駕駛中，很多因素都會影響最終的平均油耗。像合理換擋、平穩(wěn)駕駛等良好的駕駛習(xí)慣，都能讓車輛在后續(xù)行駛中降低油耗，彌補(bǔ)起步時的高油耗。而且，瞬時油耗只是一個實(shí)時的參考數(shù)據(jù)，它能幫助車主了解當(dāng)前車輛的燃油消耗情況，以便及時調(diào)整駕駛方式。

需要注意的是，如果自動擋車起步時給油太少，會出現(xiàn)換擋慢的情況，發(fā)動機(jī)聲音會變大，還容易產(chǎn)生積碳，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，長期下來還可能影響發(fā)動機(jī)壽命。所以，建議在起步時適當(dāng)多給油，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速到達(dá) 2500 轉(zhuǎn)左右（熱車時 2200 轉(zhuǎn)左右換擋）。這樣做雖然起步瞬間的瞬時油耗可能會達(dá)到 40L，但從長遠(yuǎn)來看，卻能實(shí)現(xiàn)快速起步，還能保護(hù)發(fā)動機(jī)并降低整體的平均油耗。

總之，自動擋起步瞬時油耗達(dá)到 40L 左右雖屬正常，但這只是短暫現(xiàn)象。車主可以通過合理的駕駛方式，在起步階段適當(dāng)給油，后續(xù)平穩(wěn)駕駛，以此來平衡整體的油耗情況，讓車輛在提供動力的同時，也能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）