平時奇駿的車身穩(wěn)定系統(tǒng)建議保持開啟狀態(tài)。奇駿的車身穩(wěn)定系統(tǒng)默認開啟，它就像一位默默守護的騎士，利用傳感器時刻監(jiān)控車輛行駛情況。在車輛面臨側(cè)滑趨勢、緊急轉(zhuǎn)彎、車輪打滑等危機時刻，能及時對相應(yīng)車輪制動，降低側(cè)翻風(fēng)險和事故概率。不過，當車輛陷入泥潭或沙地需要脫困時，開啟該系統(tǒng)會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，此時可暫時關(guān)閉。

奇駿的車身穩(wěn)定系統(tǒng)并非單一的裝置，它是一個綜合性的安全系統(tǒng)，包含電子剎車分配力系統(tǒng)（EBD）、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、循跡控制系統(tǒng)（TCS）、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等多個子系統(tǒng) 。

電子剎車分配力系統(tǒng)（EBD）猶如一位精準的“協(xié)調(diào)員”，它能夠智能地根據(jù)車輛前后輪的負載情況，精確調(diào)整制動力的分配。在制動過程中，避免后輪因為制動力過大而率先抱死，從而維持車輛制動時的穩(wěn)定性，讓車輛能按照駕駛員預(yù)期的軌跡行駛。

防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）則是一位反應(yīng)敏捷的“守護者”。它能夠?qū)崟r計算并精準控制車輪的滑移率，在緊急制動時，防止車輪被完全抱死，使車輪始終保持一定的滾動，這樣車輛就能在制動的同時保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛因車輪抱死而失控甩尾。

循跡控制系統(tǒng)（TCS）在低附著路面，比如冰雪、濕滑路面，或者驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑的情況下，就會如同一位貼心的“助手”及時介入。它會請求發(fā)動機降低扭矩輸出，并對打滑的驅(qū)動輪進行輕微制動，確保車輛能夠平穩(wěn)起步，防止車輛因驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)而無法前行或者出現(xiàn)側(cè)滑等危險情況。

車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）像是一位技藝高超的“操控大師”，主動對單個車輪進行助力和制動。當車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過度轉(zhuǎn)向時，它能夠及時修正車輛的行駛軌跡，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，確保駕駛員能夠準確地控制車輛的行駛方向。

在絕大多數(shù)日常駕駛場景中，這些子系統(tǒng)協(xié)同工作，默默地為駕駛者保駕護航，無需我們刻意去開啟或關(guān)閉。然而，在一些特殊情況下，比如汽車陷入泥潭或沙地，就需要我們暫時關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。因為在這種困境下，開啟該系統(tǒng)會限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，車輛的動力輸出會受到抑制，從而導(dǎo)致車輪無法獲得足夠的扭矩來掙脫泥潭或沙地的束縛，增加脫困的難度。

總之，奇駿的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在保障行車安全方面起著至關(guān)重要的作用，在日常駕駛中應(yīng)保持開啟狀態(tài)，充分發(fā)揮其安全保障功能。而在遇到特殊的脫困場景時，根據(jù)實際情況暫時關(guān)閉，以確保車輛能夠順利擺脫困境。這樣靈活運用車身穩(wěn)定系統(tǒng)，才能讓我們在駕駛奇駿的過程中，更好地享受安全、舒適的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）