胎壓監(jiān)測(cè)總是報(bào)警，通常是輪胎氣壓異常、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位或胎壓傳感器損壞等原因?qū)е碌摹］喬鈮寒惓：w氣壓過(guò)高或過(guò)低，比如低于1.8bar 或高于3.0bar就會(huì)報(bào)警；給輪胎充氣后若沒(méi)及時(shí)復(fù)位系統(tǒng)，記錄的仍是舊數(shù)據(jù)，也會(huì)致使報(bào)警燈常亮；而胎壓傳感器裝在輪胎內(nèi)部，一旦行駛中受損，同樣會(huì)引發(fā)報(bào)警。需仔細(xì)排查這些因素。

輪胎被扎是導(dǎo)致輪胎氣壓異常報(bào)警較為常見(jiàn)的情況。當(dāng)輪胎被尖銳物體扎破后，會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，有時(shí)漏氣速度較慢，難以直接確定輪胎是否扎釘 ，這種情況下，就需要使用胎壓表來(lái)測(cè)量每個(gè)輪胎的胎壓。如果發(fā)現(xiàn)胎壓不足，可先補(bǔ)充胎壓。要是補(bǔ)充后胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈再次亮起，那么很可能需要將輪胎拆卸下來(lái)進(jìn)行全面檢查，看是否有隱藏的破損處。

胎壓過(guò)高同樣會(huì)觸發(fā)報(bào)警。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓正常范圍在2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎的胎壓則在2.8 - 2.9bar，最高也不能超過(guò)3.5bar。當(dāng)輪胎胎壓超過(guò)3.0bar時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)使報(bào)警燈亮起，還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛舒適性，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行車也是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓較低時(shí)，車輛在高速行駛過(guò)程中，輪胎與地面的摩擦?xí)固匮杆偕?，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高。一旦這種異常的胎壓變化被胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)捕捉到，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)停車休息，讓輪胎冷卻下來(lái)，檢查胎壓情況，必要時(shí)更換備胎。

還有一種情況是久未加氣導(dǎo)致胎壓變低。車輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，輪胎內(nèi)的氣體會(huì)自然損耗，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有給輪胎充氣，氣壓就可能會(huì)逐漸降低。當(dāng)氣壓低于1.8bar時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈便會(huì)亮起。在日常使用中，我們也需要定期檢查胎壓檢測(cè)器是否正常工作，確保其能夠準(zhǔn)確反映輪胎的實(shí)際胎壓情況。

另外，在更換輪胎后，如果沒(méi)有重置胎壓模塊，也會(huì)造成胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警。因?yàn)樾螺喬サ臓顟B(tài)與舊輪胎不同，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別新的輪胎信息，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。此外，輪胎充氣后若未及時(shí)復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)依舊按照之前的氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，從而導(dǎo)致指示燈亮起。

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器故障也是報(bào)警原因之一。該傳感器安裝在輪胎內(nèi)部并與充氣口相連，在車輛行駛過(guò)程中，它可能會(huì)因?yàn)槭艿娇呐龆鴵p壞，或者隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)出現(xiàn)老化、電池耗盡等情況，這些都會(huì)導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)故障燈亮起，此時(shí)就需要更換全新的胎壓傳感器配件。

總之，胎壓監(jiān)測(cè)總是報(bào)警的原因多種多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能掉以輕心，要仔細(xì)排查每一個(gè)可能的因素，對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查和調(diào)整，確保胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常工作，及時(shí)處理胎壓傳感器等部件的故障，以保障行車安全和車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）