超選四驅(qū)是三菱的專利技術(shù)，屬于先進的全時四驅(qū)系統(tǒng)，能讓駕駛者依據(jù)不同路況在多種驅(qū)動模式間靈活切換。它由電子輔助的 SS4-II 系統(tǒng)組成，在 100 公里時速內(nèi)可于 2H（后輪驅(qū)動，提升燃油經(jīng)濟性）和 4H（全時四驅(qū)，增強抓地力與驅(qū)動力）等模式間隨意切換。歷經(jīng)多年發(fā)展，已在眾多三菱車型上廣泛應用，為駕駛者帶來更豐富的駕駛選擇與出色體驗 。

超選四驅(qū)系統(tǒng)的誕生可謂是汽車技術(shù)發(fā)展歷程中的一個閃光點。自 1990 年代初首次應用于帕杰羅第二代車型以來，它就開啟了不斷進化的征程。從最初純機械的 SS4 系統(tǒng)，逐步演變?yōu)槿缃裣冗M的電子輔助 SS4-II 系統(tǒng)，這期間凝聚了無數(shù)工程師的智慧與心血。

在發(fā)展過程中，超選四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的適應性和卓越的性能。它所具備的多種驅(qū)動模式，如同為車輛賦予了多把應對不同路況的“鑰匙”。當車輛行駛在干燥的鋪裝路面上，2H 模式（兩輪驅(qū)動）發(fā)揮作用，此時動力僅傳遞至后輪，車輛就像一位輕盈的舞者，在道路上順暢前行，同時顯著提升了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省開支。

而當遇到濕滑路面或者輕度越野路況時，4H 模式（高速四驅(qū)）便大顯身手。在這種模式下，車輛的四個車輪都能獲得動力，抓地力和驅(qū)動力瞬間增強，如同給車輛穿上了防滑鞋，穩(wěn)健地應對各種復雜狀況，確保行車安全。

若是進入中度越野路況，4HLc（高速四驅(qū)鎖定）模式會帶來更強的牽引力和穩(wěn)定性。車輛猶如一頭勇猛的公牛，勇往直前，毫不畏懼途中的坎坷與障礙。

至于極端越野路況，4LLc（低速四驅(qū)鎖定）模式則能提供最大的牽引力和爬坡能力。此時車輛仿佛化身成為攀爬高手，輕松征服陡峭的山坡和險峻的地形。

超選四驅(qū)系統(tǒng)的實現(xiàn)依賴于復雜而精密的電子控制單元和機械裝置。中央差速器和前后橋差速鎖等關(guān)鍵組件，宛如車輛的智慧大腦和堅實骨骼，它們協(xié)同工作，讓車輛在不同路況下都能精準分配動力，有效提高了車輛的通過性和操控性。

超選四驅(qū)系統(tǒng)憑借其卓越的性能和出色的適應性，成為了眾多越野愛好者心中的“神器”。它不僅提升了車輛的實用性，讓車輛在各種環(huán)境下都能發(fā)揮出最佳性能，還為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣。同時，在復雜路況下保障了行車安全，為人們的出行保駕護航?？傊x四驅(qū)系統(tǒng)以其獨特的魅力和卓越的性能，在汽車四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）