原車正時皮帶通常不可以使用 20 萬公里。大多數(shù)車輛的正時皮帶在行駛約 10 萬公里后就需更換。這是因為正時皮帶在發(fā)動機中作用關(guān)鍵，掌控配氣系統(tǒng)，與曲軸協(xié)同維持發(fā)動機正常傳動比。一旦超期服役，它可能出現(xiàn)老化、裂紋等狀況，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難甚至行駛中突然熄火，嚴重威脅行車安全，所以為保障車輛穩(wěn)定運行，不建議用到 20 萬公里 。

正時皮帶一旦出現(xiàn)故障，帶來的后果是多方面且嚴重的。除了剛才提到的啟動困難和行駛中突然熄火外，它還可能導(dǎo)致氣門和活塞損壞。由于皮帶老化、出現(xiàn)裂紋或者打滑等問題，很可能會影響發(fā)動機頂氣門，使得發(fā)動機內(nèi)部這些關(guān)鍵部件遭受損壞，情況嚴重時發(fā)動機甚至?xí)苯訄髲U，維修成本極其高昂。

不僅如此，若正時皮帶出現(xiàn)故障導(dǎo)致斷裂，發(fā)動機皮帶斷裂會致使汽車的多個重要系統(tǒng)失效。比如空調(diào)系統(tǒng)無法正常制冷或制熱，讓你在炎熱的夏天或寒冷的冬天備受煎熬；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效，使得方向盤操控變得異常沉重，增加駕駛難度與危險系數(shù)；發(fā)電系統(tǒng)失效，發(fā)電機無法正常工作，車輛的各種電子設(shè)備和燈光等都將受到影響，甚至可能無法正常運行。

正時皮帶通常位于車輛水箱后方和發(fā)動機側(cè)面，其所處位置相對隱蔽。并且，更換正時皮帶可不是一件簡單的事情，過程較為復(fù)雜。它涉及到多個零部件的拆卸與安裝，例如舉升車輛后要拆除右前輪胎、右前輪葉板內(nèi)襯，還要拆掉發(fā)電機皮帶漲緊輪、水壺、正時皮帶上護罩、發(fā)電機固定鏍絲以及發(fā)電機等。在安裝新的正時皮帶時，必須確保曲軸和正時皮帶的位置準確無誤，任何一點偏差都可能影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。鑒于此，不建議車主自行操作更換正時皮帶，尋求專業(yè)技師的幫助才是更為穩(wěn)妥的做法。

綜上所述，原車正時皮帶使用20萬公里風(fēng)險極大。為了您的行車安全和車輛的長期穩(wěn)定使用，一定要按照車輛使用手冊的建議，在正時皮帶達到規(guī)定里程數(shù)時及時進行更換，同時日常用車過程中也要留意是否有異常聲響或過度磨損的跡象，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）