手剎未松開車會帶來諸多不良后果，如加快輪胎磨損、損害手剎系統(tǒng)、增加油耗，嚴重時甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。當手剎未松開時，車輛行駛過程中輪胎會持續(xù)受到額外阻力，磨損加??；手剎系統(tǒng)長時間承受壓力，手剎線會拉長，影響其正常性能；同時，發(fā)動機需克服更大阻力，致使油耗上升；若車速較快，剎車系統(tǒng)溫度急劇升高，剎車片變硬、剎車盤損壞加重，最終影響剎車效果。

加快輪胎磨損方面，正常行駛時輪胎與地面是較為均勻且適度的摩擦接觸。然而，手剎未松開時，輪胎相當于在帶著一股向后拉扯的力量前行，這就如同讓輪胎在正常的滾動之外，還額外承擔了一份拖拽力。這種額外的力量會使輪胎局部的磨損程度遠超正常情況，導(dǎo)致輪胎磨損不均。原本可以使用較長時間的輪胎，可能因為這樣的異常磨損，提前出現(xiàn)偏磨、胎面不平的現(xiàn)象，進而縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的頻率和成本。

損害手剎系統(tǒng)是一個逐漸積累的過程。手剎線在正常使用時，拉伸和收縮的幅度都在設(shè)計范圍內(nèi)。但拉著手剎開車，手剎線會長時間處于緊繃狀態(tài)，超出了其正常的工作強度。久而久之，手剎線的彈性就會下降，變得松弛，也就是我們所說的手剎線拉長。這會直接導(dǎo)致手剎的制動力下降，原本拉起手剎就能穩(wěn)穩(wěn)駐車的情況，可能會因為手剎線的問題，出現(xiàn)車輛溜坡等安全隱患。而且，這種損害不僅僅局限于手剎線，手剎的其他部件，如剎車片、剎車盤等，也會因為長時間承受不必要的壓力，導(dǎo)致磨損加劇，影響整個手剎系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

增加油耗也是手剎未松開帶來的明顯后果。汽車發(fā)動機在設(shè)計時，是按照正常行駛阻力來提供動力輸出的。當手剎未松開，車輛行駛阻力大幅增加，發(fā)動機就需要消耗更多的燃油來克服這個額外的阻力，以維持車輛的正常行駛。這就好比一個人原本輕松能扛起一定重量的物品行走，但現(xiàn)在額外給他增加了重量，他就需要花費更多的力氣，消耗更多的能量。從數(shù)據(jù)上看，拉著手剎行駛，油耗可能會比正常情況高出不少，長期下來，這無疑會增加車主的燃油開支。

最為嚴重的是剎車失靈的風險。當車速較快時，車輛的動能較大，剎車系統(tǒng)原本就需要承受巨大的壓力來使車輛減速。而手剎未松開的情況下，剎車系統(tǒng)不僅要應(yīng)對車輛正常行駛的制動需求，還要承受手剎帶來的額外負擔。剎車盤和剎車片之間的摩擦力會急劇增大，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的溫度在短時間內(nèi)迅速升高。過高的溫度會使剎車片的材質(zhì)特性發(fā)生變化，變硬變脆，其摩擦系數(shù)降低，從而大大削弱了剎車效果。同時，剎車盤也會因為過熱出現(xiàn)變形等問題，進一步惡化剎車性能。一旦剎車系統(tǒng)達到承受極限，就可能出現(xiàn)剎車失靈的危險狀況，嚴重威脅行車安全。

總之，手剎未松開車帶來的后果不容小覷。它不僅會在經(jīng)濟上增加車主的負擔，如輪胎和手剎系統(tǒng)的維修更換成本、燃油費用的增加，更會對行車安全構(gòu)成嚴重威脅。所以，在日常駕駛中，一定要養(yǎng)成開車前檢查手剎是否松開的良好習(xí)慣，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）