副駕駛可以放行李箱，但這一行為存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，并不提倡。從法規(guī)角度，雖無(wú)明確禁止，但放置不當(dāng)影響視線或妨礙安全氣囊彈出可能違規(guī)；從安全層面看，行車(chē)中遇緊急剎車(chē)或碰撞，未固定的行李箱可能飛出傷人，還會(huì)影響副駕乘客安全帶使用及逃生。所以，為了行車(chē)安全與便利，若非特殊情況，還是將行李箱置于后備箱更為妥當(dāng) 。

具體來(lái)說(shuō)，從法規(guī)方面深入剖析，雖然我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)并沒(méi)有白紙黑字明確禁止在機(jī)動(dòng)車(chē)副駕駛位置放置行李箱，然而這并不意味著可以隨心所欲地放置。一旦行李箱的放置方式不當(dāng)，比如過(guò)高過(guò)寬的行李箱遮擋住了駕駛員的視線，使駕駛員的視野范圍受到限制，增加了行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)，或者妨礙了安全氣囊的正常彈出，那么這種行為就極有可能違反交通法規(guī)。畢竟交通法規(guī)的制定初衷是為了保障道路交通安全和秩序，任何可能影響安全駕駛的行為都在規(guī)范之列。

再將目光聚焦到安全層面，這其中的隱患更是不容小覷。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，路況瞬息萬(wàn)變，隨時(shí)可能遭遇緊急剎車(chē)或者碰撞等突發(fā)狀況。此時(shí)，如果副駕駛位置放置的行李箱沒(méi)有妥善固定，由于慣性的作用，它就如同一顆“炮彈”般，很可能會(huì)不受控制地飛出去。這不僅會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成嚴(yán)重的傷害，比如撞傷車(chē)內(nèi)乘客，還可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)物品的損壞。而且，行李箱放置在副駕駛位置，會(huì)占據(jù)副駕乘客腿部空間，極大地影響了安全帶的正常使用，一旦發(fā)生事故，安全帶無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的保護(hù)作用，無(wú)疑會(huì)增加乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，在緊急情況下，它還可能阻擋副駕乘客逃生自救的通道，使乘客錯(cuò)失寶貴的逃生時(shí)機(jī)。

另外，即便行李箱不會(huì)對(duì)安全造成直接威脅，從實(shí)際使用體驗(yàn)來(lái)看，將行李箱放置在副駕駛位置，也會(huì)嚴(yán)重影響副駕乘客的舒適度。想象一下，原本寬敞舒適的乘坐空間被一個(gè)行李箱占據(jù)，乘客的活動(dòng)范圍受到極大限制，長(zhǎng)途旅行時(shí)這種不舒適感會(huì)被無(wú)限放大。

綜上所述，盡管從理論上來(lái)說(shuō)副駕駛可以放置行李箱，但無(wú)論是從遵守交通法規(guī)，還是保障駕乘人員的生命安全、提升乘坐舒適度等多方面綜合考量，都不建議在副駕駛放置行李箱。后備箱才是行李箱的“最佳歸宿”，它能在最大程度上為我們營(yíng)造一個(gè)安全、舒適、有序的行車(chē)環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）