發(fā)動機抖動并沒有嚴格意義上的標準數(shù)值，正常情況下，開車時發(fā)動機有輕微顫動、啟動或運行時有輕微抖動、怠速時有輕微抖動都算正常。發(fā)動機工作必然會產生抖動，只要抖動平穩(wěn)且規(guī)律，就無需擔憂。例如車輛啟動后怠速狀態(tài)有輕微抖動，或是加速時負荷增大抖動稍有增加，但沒有異常頓挫和強烈震動，這些基本都在正常范圍。

從具體量化的數(shù)據來看，正常情況下發(fā)動機抖動的幅度應在0.5 - 1.5格之間，轉速通常在600 - 1000轉/分鐘之間算正常 。同時，發(fā)動機振動在10% - 15%之間，抖動在每分鐘60到100轉之間，一般也可視為正常狀態(tài)。

不過，發(fā)動機抖動程度受到諸多因素的影響，比如發(fā)動機類型、車輛年份、使用情況等。不同類型的發(fā)動機，由于其結構和工作原理的差異，抖動表現(xiàn)也會有所不同。車輛使用的年份越長，零部件的磨損和老化可能導致抖動情況發(fā)生變化。而使用情況，如是否經常在擁堵路況行駛、駕駛習慣是否良好等，也會對發(fā)動機抖動產生影響。

當出現(xiàn)一些異常抖動情況時，就需要我們提高警惕了。若抖動明顯且嚴重、抖動不斷增加或持續(xù)不停、高速行駛時有劇烈抖動、怠速時振動不穩(wěn)定等，這些情況都暗示著發(fā)動機可能存在問題。抖動明顯且嚴重，可能是發(fā)動機內部出現(xiàn)了較為嚴重的故障；抖動增加或持續(xù)不停，也許是某個部件逐漸損壞；高速行駛時劇烈抖動，會嚴重影響行車安全；怠速時振動不穩(wěn)定，則反映出發(fā)動機在怠速工況下的工作狀態(tài)不佳。

導致發(fā)動機抖動的原因有不少。機腳膠老化或松脫是常見原因之一，機腳膠作為發(fā)動機與車架之間的橡膠塊，起著減少震動和緩沖的重要作用，一旦老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會明顯加劇。發(fā)動機缺缸也會引發(fā)抖動，這意味著有一個或多個氣缸沒有正常工作，車輛排出廢氣氣流會出現(xiàn)明顯間歇，排氣管抖動厲害，還可能伴有突突聲，通常與點火線圈故障有關。另外，發(fā)動機積碳問題也不容小覷，積碳出現(xiàn)在氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進氣系統(tǒng)等關鍵位置，會影響點火能量和進氣效率，進而導致發(fā)動機抖動、加速無力等癥狀。

總之，發(fā)動機抖動在正常范圍內屬于正?，F(xiàn)象，但當抖動超出正常范圍或出現(xiàn)異常抖動時，我們要及時排查原因并進行處理，以確保發(fā)動機的正常運行和車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）