豐田自動(dòng)擋車一般有 P、R、N、D、S、L、M 七個(gè)檔位。其中，P 檔用于長時(shí)間停車，能防止車輛溜車；R 檔在倒車時(shí)使用，車輛需停穩(wěn)才能掛入；N 檔是空檔，適合短時(shí)間停車；D 檔是常用前進(jìn)檔，適用于多數(shù)行駛場景；S 檔用于運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力更強(qiáng)；L 檔用于低速行駛，比如爬坡；M 檔是手動(dòng)模式，可手動(dòng)控制換擋。這些檔位各有用途，合理使用能提升駕駛體驗(yàn)。

接下來詳細(xì)說說每個(gè)檔位。P檔即駐車檔，只有車輛處于完全靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才可掛入。一旦掛上P檔，變速箱內(nèi)部的鎖緊裝置便開始工作，如同給車輛上了一把堅(jiān)實(shí)的“大鎖”，有效防止車輛在停車時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)或移動(dòng)，為車輛長時(shí)間停放提供可靠保障。比如在停車場停車，掛入P檔后，車輛就穩(wěn)穩(wěn)地“定”在那里了。

R檔是倒車檔，當(dāng)需要倒車時(shí)，必須先將車輛停穩(wěn)，踩住剎車踏板，確保車輛靜止不動(dòng)后才能掛入R檔。這是一種安全設(shè)計(jì)，避免在車輛行駛過程中誤掛入倒車檔，從而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。倒車時(shí)，駕駛者需謹(jǐn)慎操作，借助后視鏡和倒車?yán)走_(dá)等輔助設(shè)備，確保倒車過程安全順利。

N檔為空檔，在這個(gè)檔位下，液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無法傳遞到齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。一般來說，短時(shí)間停車，如等紅燈時(shí)，可掛入N檔。不過，如果是長時(shí)間停車，為了車輛的穩(wěn)定和安全，建議還是結(jié)合P檔使用。例如在短暫靠邊停車時(shí)，掛N檔拉手剎是比較合適的操作。

D檔作為最常用的前進(jìn)檔，在車輛正常前行時(shí)使用。只要將檔位掛入D檔，車輛就能在行駛過程中根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等自動(dòng)控制換擋，讓駕駛過程變得輕松便捷。大多數(shù)平坦、正常的道路行駛場景下，D檔都能很好地滿足需求，駕駛者無需手動(dòng)頻繁換擋，專注于路況即可。

S檔也就是運(yùn)動(dòng)檔，通常位于檔位操作桿中間位置。掛入S檔后，變速箱允許更自由地切換檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)需要快速加速超車或者爬坡時(shí)，S檔就派上用場了。在超車時(shí)，掛入S檔，車輛可以迅速響應(yīng)加速指令，快速超越前車；爬坡時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能確保車輛順利攀登。

L檔主要適用于低速行駛的情況，例如車輛爬坡或者在路況復(fù)雜、需要緩慢行駛的路段。在爬坡時(shí)，掛入L檔，車輛可以獲得更大的扭矩，保證有足夠的動(dòng)力爬上陡坡，同時(shí)也能避免因頻繁換擋給變速箱帶來的壓力。

M檔是手動(dòng)模式，在這種模式下，駕駛者就像操控手動(dòng)擋汽車一樣，可以手動(dòng)提升或降低檔位，變速箱不會(huì)自動(dòng)干預(yù)換擋操作。在“D”檔位置，踩住剎車，然后往右推動(dòng)把手，就能切換到手動(dòng)模式，之后便可以通過方向盤上的“+”“-”撥片進(jìn)行升降檔。手動(dòng)模式在一些特殊場景下非常實(shí)用，比如在需要精確控制車速的路段，像通過狹窄的山間小路或者在濕滑路面行駛時(shí)，手動(dòng)模式可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)控制檔位，更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

總之，豐田自動(dòng)擋車的這七個(gè)檔位，各自對(duì)應(yīng)著不同的駕駛需求和場景。駕駛者熟悉并合理運(yùn)用這些檔位，不僅能讓駕駛過程更加輕松自如，還能在不同路況下確保行車安全，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，享受愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）