本田開空調(diào)怠速抖動，主要原因包括負荷傳感器問題和發(fā)動機懸置損壞。當打開空調(diào)增加發(fā)動機負荷時，負荷傳感器需將信號傳給 ECU 以增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速帶動負載，若節(jié)氣門積碳阻礙進氣，便會導致抖動；而發(fā)動機懸置處于車身與發(fā)動機間，正常時可過濾振動，一旦損壞或塌陷，開空調(diào)后發(fā)動機平衡被打破，達到共振頻率，振動也會加劇。

先來說說負荷傳感器這方面。在汽車運行過程中，怠速是發(fā)動機不帶其它負載，保持相對最低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當打開空調(diào)時，這無疑增加了發(fā)動機的負載。此時，發(fā)動機負荷傳感器就承擔著獲取負載增加信號的重要任務，它會把這個信號傳遞給發(fā)動機電腦（ECU）。收到信號后，ECU會輸出指令增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動所增加的負載。

在這個過程中，發(fā)動機會采取自動提高節(jié)氣門開度的方式，來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率，以此來應對增加的負載。然而，如果節(jié)氣門長時間沒有得到保養(yǎng)，就很容易產(chǎn)生積碳。這些積碳就如同道路上的障礙物，會阻礙發(fā)動機的進氣。進氣不順暢了，發(fā)動機的動力輸出也就受到了影響，導致發(fā)動機不足以或者勉強才能帶動空調(diào)壓縮機，進而出現(xiàn)怠速抖動的現(xiàn)象。

再看看發(fā)動機懸置的情況。發(fā)動機正常工作時，本身就會產(chǎn)生振動，即便啟動了空調(diào)壓縮機后也是如此。只不過，在正常狀態(tài)下，發(fā)動機懸置能夠過濾掉一部分發(fā)動機產(chǎn)生的振動，所以我們平時可能感覺并不明顯。發(fā)動機懸置位于車身和發(fā)動機之間，它可是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的重要組成部分。

要是發(fā)動機懸置出現(xiàn)了塌陷或破損，那可就麻煩了。這會打破發(fā)動機原本的平衡狀態(tài)，當開啟空調(diào)壓縮機后，發(fā)動機很有可能達到共振頻率。一旦進入共振狀態(tài)，發(fā)動機的振動就會加劇，我們坐在車內(nèi)就能明顯感覺到車輛的抖動。

總之，本田開空調(diào)怠速抖動主要就是負荷傳感器相關(guān)部件的問題以及發(fā)動機懸置的狀況導致的。了解這些原因后，我們在日常使用中就可以更有針對性地對車輛進行保養(yǎng)和檢查，從而減少怠速抖動情況的發(fā)生，讓車輛的運行更加平穩(wěn)順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）