汽車(chē)后備箱通常不能用空調(diào)吹風(fēng)。由于汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口與后備箱距離較遠(yuǎn)，并且中間還設(shè)有隔板，這就導(dǎo)致在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，冷風(fēng)或暖風(fēng)主要集中在乘客區(qū)域，對(duì)后備箱溫度的影響極為有限。不過(guò)，車(chē)輛行駛過(guò)程中，外部氣流有可能從后備箱的縫隙進(jìn)入，從而在一定程度上對(duì)后備箱溫度產(chǎn)生輕微影響 。

不同類(lèi)型的汽車(chē)，其空調(diào)系統(tǒng)的布置方式存在差異。就轎車(chē)而言，常常采用冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)將蒸發(fā)器等關(guān)鍵部件集成在一起，具有諸多優(yōu)勢(shì)。一方面，它使得空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，這對(duì)于車(chē)內(nèi)空間本就有限的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極為重要的，可以讓車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造更加便利；另一方面，也能讓整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行更加高效，為駕乘人員提供更舒適的環(huán)境。然而，這種布局也使得空調(diào)風(fēng)更難到達(dá)后備箱。

如果確實(shí)有對(duì)后備箱進(jìn)行冷卻或加熱的需求，其實(shí)有一些辦法可以嘗試。比如，可以考慮單獨(dú)為后備箱安裝小型空調(diào)或者風(fēng)扇，這樣能夠有針對(duì)性地調(diào)節(jié)后備箱的溫度，但這種方式可能需要一定的改裝成本和專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。較為簡(jiǎn)單的方法是使用便攜式風(fēng)扇，能夠在一定程度上促進(jìn)空氣流動(dòng)，改善后備箱內(nèi)的悶熱狀況；還可以放置冰袋，利用冰袋融化吸收熱量的原理，降低后備箱的溫度，不過(guò)這種方式的持續(xù)效果有限，需要及時(shí)更換冰袋。

總之，雖然汽車(chē)空調(diào)正常情況下難以直接為后備箱吹風(fēng)，但通過(guò)一些巧妙的方法，依然能夠在一定程度上滿(mǎn)足對(duì)后備箱溫度調(diào)節(jié)的需求，為我們的用車(chē)生活提供更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）