汽車空調(diào)加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種正確方法。高壓端加注適合檢漏、抽真空后進(jìn)行，操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，不能打開(kāi)壓縮機(jī)，制冷劑罐需倒立；低壓端加注適合補(bǔ)充制冷劑，加注的是氣體，速度相對(duì)較慢。不同方法適用于不同的情況，在進(jìn)行加氟操作時(shí)，要依據(jù)實(shí)際狀況合理選擇，嚴(yán)格按照對(duì)應(yīng)步驟進(jìn)行，才能確保加氟順利且空調(diào)正常運(yùn)行 。

下面為您詳細(xì)介紹這兩種方法的具體操作步驟。

先來(lái)說(shuō)高壓端加注法：首先要準(zhǔn)備完好合格的制冷劑加注工具，連接汽車空調(diào)與加注工具適配接頭。使用加壓/抽真空的機(jī)器對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行加壓，以此來(lái)檢查漏點(diǎn)，完成檢漏后進(jìn)行抽真空操作。系統(tǒng)抽真空后關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，將中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，開(kāi)啟罐閥排出氣體后擰緊螺母。接著打開(kāi)高壓手動(dòng)閥，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑注入，直到達(dá)到規(guī)定量，隨后關(guān)閉罐閥和高壓手動(dòng)閥。操作過(guò)程中要特別注意避免液壓沖擊，并且不要去動(dòng)低壓手動(dòng)閥。

再講講低壓端加注法：先連接歧管壓力表和制冷系統(tǒng)，打開(kāi)制冷劑罐排出空氣，聽(tīng)到流動(dòng)聲后關(guān)閉螺母。打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa 時(shí)關(guān)閉。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將空調(diào)風(fēng)速調(diào)整到合適狀態(tài)，再打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，持續(xù)加注，直到加注量適宜。最后檢查系統(tǒng)壓力，正常情況下，低壓應(yīng)在0.147~0.192MPa之間，高壓應(yīng)在1.37~1.67MPa之間 。

此外，在加氟之前，還有一些準(zhǔn)備工作和檢查要點(diǎn)。要準(zhǔn)備好氟利昂加注表、合適的制冷劑等工具和材料。可以通過(guò)一些方法確認(rèn)是否真的需要加氟，比如查看玻璃觀察孔，若空調(diào)正常工作時(shí)，玻璃觀察孔內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)氣泡，那就說(shuō)明氟量不足需增加；若玻璃觀察孔內(nèi)無(wú)氣泡，空調(diào)停止工作時(shí)也無(wú)短暫氣泡，氟量過(guò)多需排放；若玻璃觀察孔內(nèi)無(wú)氣泡，空調(diào)停止工作時(shí)出現(xiàn)短暫氣泡，則氟量正常。要是找不到玻璃觀察孔，也可打開(kāi)汽車機(jī)蓋，檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油跡，有油跡就可能表示缺氟需加注。

總之，汽車空調(diào)加氟是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的工作。無(wú)論是選擇高壓端加注還是低壓端加注，都要做好前期準(zhǔn)備、熟悉操作步驟、注意每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷效果，為您在行車過(guò)程中帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）